车子如何挂档

车子挂挡方法多样，手动挡通常有五个前进挡和一个倒车挡，新车型可能有六个前进挡。

手动挡挂挡时，加挡要从空挡到1挡，右手握住挡把，往内侧推再往上推。从1挡到2挡，握住挡把往下拉。2挡到3挡，手将挡把往上推。3挡到4挡，掌心轻扣挡把，手指分开抓住，往下拉后手掌仍包着挡把。4挡到5挡，反手向外推再往上推。减挡则相反，比如5挡到4挡，向下拉挡把。换挡要踩离合，松油门，换好后松离合踩油门。

挂挡时要牢记“加挡先加速，减挡先减速”，及时、正确、平稳、迅速。起步用1挡，车速10公里每小时左右。2挡用于起步后加速或低速前进，车速20公里每小时左右。3挡时速20至40公里每小时，市区常用。4挡时速40至60公里每小时。5挡时速60公里每小时以上。停车等红灯时挂N挡，长时间停车挂P挡。挡位在D挡和R挡变换时要等车完全停稳。

自动挡停车时推到P挡，倒车时推到R挡，等红灯时推到N挡，爬坡时推到L挡，超车时推到S挡。手动挡起步用1挡，起步后用2挡。自动挡车上车时踩刹车，倒车挂R挡，前进挂D挡。自动挡通常有D挡前进挡、P挡停车挡、R挡倒车挡、N挡空挡、S挡运动挡、L挡低速挡、M挡手动模式。D挡靠油门控制升降挡，L挡下坡减少刹车制动，上坡爬坡有力。R挡车停稳才能挂，有锁止按钮的要按下。N挡临时停车用，要拉手刹下坡禁用。S挡随时可切换，适合超车不适合高速。M挡手自一体才有“+”升挡，“”降挡。

总之，不管手动还是自动，掌握正确挂挡方法很重要。车子换挡有异响可能由多种原因造成，如换挡杆未归位、离合器片磨损过度、固定螺丝松动、变速箱内部零部件磨损或损坏、轮胎磨损严重或气压不足、制动系统或悬挂系统内部零部件损坏、发动机支架松动或磨损等。车辆保养很关键，长期不保养易出各种问题，包括异响，所以车主要定期保养维护。

若倒挡齿轮没有同步器，换挡时也易有异响，通常不用修理。另外，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形、个别齿轮面碎裂、变速器装配不当等也会造成异响。若同步器损坏、异向衬套锁紧、变速操纵机构调整安装不当或联接松动、润滑不良等行车中变速器换挡时也会异响。对于刚换ATF的车有此现象可能是所用油是低档油，换用ATF半年以上则可能是机械故障、到了换油期或ATF油液不足。

如果遇到车子换挡有异响，可这样解决：确保离合器踩到位，检查联动机构并拧紧，更换损坏的离合器片，掌握正确挂挡方法，确保挂挡到位，检查离合器确保分离彻底，紧固挂挡杆并检查其是否松动，检查波箱内部是否有故障。

总之出现异响要仔细检查，找出具体来源，采取相应办法解决。