悦动2020款自动挡1.6有哪些缺点？

不过，悦动也有一些不足之处：

首先，方向盘的手感还可以更好。虽然方向盘的力度比较轻，平时开着挺轻松，指向性和车头反应速度也还不错，但切换到运动模式之后转向力度突然加重，这种突兀的感觉不太自然。虽然我喜欢运动模式带来的更灵敏的油门响应，但对这种突然加重的转向力度不太满意。

其次，悦动的底盘舒适性也欠佳。其前麦弗逊后扭力梁的悬架结构是这个价位车型的标准配备，但调校上并没有花太多心思，舒适性一般。特别是遇到起伏时，后悬架偏硬导致的多余弹跳，让行驶质感显得廉价了不少。但在平整路面上，问题不大。

另外，悦动在刹车测试中表现也不理想。其制动系统的力度不够强，全程都没有进入到-1g。再加上轮胎抓地力不足，导致悦动的制动成绩不够理想，测试中45.46米的成绩远不及格。

最后，悦动的燃油经济性也没有优势。测试车辆行驶了两千多公里，还没有出磨合期，测试当天气温为27℃，全程开启空调。125公里路程平均时速28.5km/h，一共消耗了9.46L燃油，测得平均油耗为7.6L/100km。考虑到发动机排量，理应再低一些。当然这和新车没有出磨合期、全程开启空调也有一定关系。

总的来说，悦动的表现可以说是喜忧参半。它在设计、配置以及空间方面确实有着明显的优势，对于家庭消费者来说非常有吸引力。但底盘舒适性和刹车系统的不足确实让人担忧。这些问题可能会让持币待购的消费者心生疑虑。