二手车调表，如何避免掉入陷阱？

我们现在鉴定调表车主要有三种办法：

1、人工经验判断

人工经验就是依靠评估师的鉴定和车辆的使用情况综合判断车辆的公里数和当前状态是否一致，比如刹车盘磨损、方向盘磨损、座椅磨损等等。如果评估师对调表了解的程度比较深，那可以通过仪表盘是否拆卸和内部存储芯片是否改动来判断调表，这需要你有一定的鉴定能力和深知调表的鉴定逻辑。

2、车辆历史数据鉴定

现在是一个大数据的时代，很多时候我们可以通过数据进行鉴定。调表车的鉴定数据有两类：1）维保记录和出险记录。我们每一次去4S店保养的时候，服务顾问都会记录车辆的里程数，这些记录就是我们鉴定调表车的依据。当然，出险的时候也会有同样的记录，很多时候买家发现调表都是从这类记录里发现的。但是，这类记录有一个局限性。那就是车辆出保以后大部分人都不会在4S店保养，维保记录自然也没有那么详细了。如果你出险不报保险或者从未出险，那出险记录自然也没有，所以很多时候也是没有这些数据的。

2）历史云端数据。那如何解决这一问题呢？车辆出保以后很多人会习惯去维修厂维修，那维修有部分情况会用到诊断仪，当诊断仪插入OBD的时候自然会记录当时的里程数据，所以现在也可以查询这类的历史云端数据。

3、专业设备鉴定

目前，市面上能够鉴定调表车的设备主要有两类：一类是诊断仪、一类是艾迪拓。汽车诊断仪的品牌有很多，只要能读取各系统的数据流就可以鉴定调表车。汽车诊断仪调表车鉴定逻辑：诊断仪鉴定调表主要是读取各系统的数据流，看数据流中是否有记录里程信息的字段，通过这类字段来判断是否存在调表。

这些调表的背后逻辑你不清楚，你即便有专业设备在手，你也无法进行判断。现在鉴定调表车最好用的设备，那必然是艾迪拓。艾迪拓里面有一个多系统里程，你直接点击这个选项就可以显示出各系统里程数，不需要一个系统一个系统去读取数据流，省时又省力。

二手车调表问题复杂多样，需要我们掌握多种鉴定手段和方法，才能做到避免购买到调表车。希望大家通过本文的介绍，对二手车调表问题有更深入的了解。