在购买普拉多之前,许多朋友都建议不要选择2700版本,因为在城市驾驶时还可以,但如果要越野或进行自驾游,可能会感到力不从心。然而,经过一年多的驾驶,我逐渐认识到普拉多的越野性能确实非常出色,这可以从它在川藏线上的表现看出。
对于一款真正的越野车来说,最重要的还是源源不断的动力和可靠性,而提速的快慢并不是那么重要。对于普拉多2700的动力,这取决于个人需求以及对动力的敏感程度。总的来说,2700版本在低速时的表现不错,适合城市驾驶,而在高速平稳行驶时也能满足需求。然而,如果需要超车或驾驶在川藏线上,2700版本的动力就显得有些不足了。
为了改善动力不足的问题,我听取了朋友的建议,决定安装一套VT双螺杆机械增压。这套增压装置在国内非常成熟且稳定,因此我联系了厂家并决定尝试一下。安装过程非常方便,只需一套工具,并且无需使用举升机。大约花费了三个小时,安装完成后整体看起来非常整洁有序。真正的原装位无损安装,没有破线,也没有电焊。安装师傅很有经验,装得非常快,整体来说效果很好。厂家还提供了红色的套件,但我认为这显得过于高调了,于是选择了黑色的套件,感觉更加稳重。
安装完成后,我仔细检查了厂家提供的数据。马力机和百公里加速的数据都非常专业化,让我对这次改装充满了信心。现在,这辆霸道看上去更加强大了。我启动车辆进行磨合,然后去试驾,期待着新的表现。果然,这套VT双螺杆机械增压解决了原车动力不足的问题,让我对即将到来的西藏之旅充满期待。
在选择丰田酷路泽和霸道之间,我们分别选择了兰德酷路泽(进口)4.0L中东低配版和普拉多2.4T双擎全能TX版6座进行对比,以便更直观地了解两者之间的差异。 从基础信息对比来看,兰德酷路泽(进口)2015款4.0L中东低配版的官方指导价为49
说到越野SUV中的“强硬派”,普拉多一直以来都是一个强有力的竞争者。然而,随着国产普拉多在硬件上的“阉割”,以及种种原因导致普拉多停产,现在只能进口车型,而且还要加价提车,使得普拉多在市场上的地位逐渐下滑。面对这种局面,哈弗H9作为国产车型
一汽丰田普拉多以其卓越的性能和可靠性赢得了广大消费者的喜爱,那么3.5升和4.0升的发动机哪个更合适呢? 从动力性能的角度来看,3.5升的发动机在性能上更为出色,它能提供更为强劲的动力输出。然而,4.0升的发动机则在可靠性方面更胜一筹,它在