新速腾的发动机如何

新速腾搭载的1.5T发动机表现卓越，为驾驶者提供了强劲而平稳的动力输出。这款发动机的最大功率达到160马力，最大扭矩为250牛·米。

无论是在低速还是高速行驶时，都能展现出出色的性能，特别是低速时的扭矩表现，相比老款车型有了明显的提升。在燃油经济性方面，新速腾同样表现出色。根据WLTC标准，其百公里综合油耗仅为5.77升。在实际驾驶中，油耗表现可能更低，这不仅降低了使用成本，也符合当前环保趋势。

新速腾的变速箱逻辑设定合理，能够准确判断驾驶者的意图。档位升降果断，提供了流畅的换挡体验。行驶过程中，变速箱能够快速响应驾驶者的操作和路况变化，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受。新速腾的悬挂系统采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，底盘调校均衡。无论在城市道路还是复杂路况下，它都能提供良好的支撑和韧性，有效处理细碎颠簸，并展现出出色的拉伸抑制能力。

然而，新速腾也存在一些不足。原厂轮胎质量一般，抓地力较差，冬季易开裂。此外，后排中央地板的隆起影响了中间座位的舒适性。音响系统配置较低，仅有6个扬声器，可能会限制车内娱乐体验。尽管内置车机系统支持CarPlay和CarLife，但相较于中期改款前的版本仍有所不如。总体来说，新速腾的发动机性能、燃油经济性和驾驶体验等方面都给人留下了深刻印象。尽管存在一些配置和细节上的不足，但其在同级别车型中仍具有竞争力。