如何正确挂自动挡的P、R、N、D、L挡？

对于刚买自动挡车的新手朋友来说，了解换挡面板上各种挡位的含义和使用方法至关重要。下面，我们将详细介绍P、R、N、D、L挡位的具体含义和使用场景：

首先P挡，即停车挡，是车辆停车时的挡位。挂入P挡后，变速箱内部的机械机构会将输出轴锁止，以防止车辆意外移动。对于带有无钥匙启动系统的车辆，只有在挂入P挡后，整车才会断电，车门才能上锁；对于采用点火钥匙启动的车辆，不挂入P挡则无法拔出钥匙。停车时，为了防止在坡道上停车时P挡咬合过紧导致摘挡困难，建议先踩刹车挂空挡，拉起手刹，然后松开刹车，车身轻微移动后，再踩住刹车挂入P挡。挡杆旁边的小孔或按钮可用于特殊情况下解锁P挡，常见于拖车时。

其次R挡，即倒车挡，用于倒车。由于倒车挡使用频率较低，AT变速箱的倒挡控制离合器尺寸较小，承载力有限，因此应避免使用倒车挡进行重载作业。从P挡或N挡挂入R挡时，必须踩刹车，否则挡杆将处于锁止状态。

然后N挡，即空挡，是自动变速箱最放松、最安全的挡位。有人认为行驶中挂空挡会导致变速箱油泵不工作，无法润滑，但事实上，变速箱油泵是直接连着发动机的，只要发动机运转，油泵就会工作。然而，空挡滑行在某些情况下可能会增加危险性，因此建议在等红灯或短时间停车时挂N挡，以防止误操作导致车辆失控。对于配备液力变矩器的自动挡车，挂D挡踩刹车会导致变速箱油升温并增加油耗，此时挂N挡更为适宜。

接下来是D挡，即行驶挡，是日常行车中最常用的挡位。在这个挡位下，变速箱会根据油门深度和车速自动选择合适的挡位。有些车从N挡挂入D挡时需要踩刹车或按住解锁按钮，具体操作请参考用户手册。行驶中误挂N挡时，只需轻踩刹车将挡杆拉回D挡即可。行驶中从N挡挂入D挡不会对变速箱造成伤害，电脑会根据车速和发动机转速自动调整到合适的挡位。使用D挡时，油门踩到底可以使汽车全力提速。此外，一些车型可能带有D3、D4等挡位限制功能，这在爬坡时非常有用，可避免变速箱频繁换挡，提高效率和驾驶体验。在长距离下坡时，也可选择手动模式或D3、D4等挡位，强制变速箱保持在较低挡位，以利用发动机制动力限制车速。

最后L挡，即低速挡，通常用于爬陡坡或低速连续下坡时。挂入L挡后，变速箱会被限制在1挡工作，但有些车型的L挡代表手动模式，行驶中可以正常使用。如果L挡强制1挡，那么在正常行驶中不要随意使用，因为这会对变速箱和传动系统造成剧烈冲击，并可能影响车辆稳定性。通常在爬陡坡或低速连续下坡时使用L挡，但车速过高时应避免使用，以免发动机转速过高导致问题。一般下坡时如果发动机转速超过3000转，就建议不要使用L挡。

总之，自动变速箱在绝大多数时间里都以D挡和R挡为主，其他挡位的使用机会较少。不同厂家的变速箱控制逻辑可能有所不同，因此新车买回去后建议多翻阅用户手册，以获得最权威和准确的使用说明。