新远景的动力表现如何？

吉利新远景在2014年广州车展上首次亮相，当时并未如众人期待地推出GC9博瑞，而是推出了一款入门级车型——新远景GC7。这款新车自上市以来，销量表现稳定，甚至超过了爱丽舍，令人瞩目。

作为吉利远景的升级换代产品，新远景不仅在品牌上进行了革新，还实现了车型的统一。在外观设计上，新远景采用了吉利最新的家族式前脸，细节更丰富、更优雅。内饰方面，虽然整体风格与GC7相似，但在做工和用料上有了显著提升，如中控台采用了柔软的PU仿皮材质，提升了整体质感。

新远景在配置上也是应有尽有，自动大灯、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车影像等配置应有尽有，更值得一提的是，新远景还配备了手机无线互联系统，这一亮点配置不仅提升了用户的便利性，也增强了车辆的智能化水平。

在动力方面，新远景搭载了1.3T发动机，最大功率为98kW，最大扭矩为185Nm，性能接近本田思域1.8L发动机的水平。与6MT变速箱配合使用时，新远景在实际驾驶中表现相当不错。无论是在城市道路行驶，还是在山路上攀爬，新远景都能提供充足的动力支持。

然而，在舒适性方面，新远景的表现略显不足。座椅的悬挂调节和人体工学设计有待改进，底盘的质感较薄，对路面小震动的过滤不够彻底。不过，在高速行驶时，新远景的稳定性表现还是值得称赞的。

总的来说，吉利新远景作为一款入门级家用车，在机械水平、配置丰富度以及外观设计上都表现出色。虽然舒适性方面还有待提升，但考虑到其五六万元的价格定位，以及市场终端的优惠政策，对于首次购车的家庭来说，新远景无疑是一个具有高性价比的选择。它不仅展示了吉利品牌在汽车市场上的竞争力和发展潜力，也满足了消费者对实用性和经济性的需求。