摩托车烧机油如何简单修复？启动时观察有无异常

事实上，摩托车烧机油最简单的修复方法就是通过观察和检查找到问题所在：

摩托车烧机油一般有两种原因：一是汽缸有拉伤或磨损，活塞环磨损，车龄时间长而出现烧机油，大多都是汽缸有拉伤。二是汽门油封漏油造成的烧机油现象，可以自己观察是否启动时会出现烧机油现象，运行一段时间后依然没有减轻，那么大多是气门油封不好。在正常使用过程中，烧机油的摩托车也可以继续使用，但平时需要多注意机油油量。

烧机油的现象最通常会直接反应在排气的颜色上面，摩托车排气的三种颜色分别为：白色、黑色和蓝色。白色排气一般代表车的燃烧状况良好；黑色排气表明发动机燃烧系统存在故障，需要对燃油系统调整；蓝色排气则代表车辆机械系统存在故障，说明发动机有烧机油现象。

摩托车烧机油的原因包括缸体、活塞、活塞环磨损和气门油封磨损等。发现烧机油后要及时修理，否则有可能出现更大的故障。看磨损程度轻重决定需要更换的零件。一般情况下，更换上述部件大约需要300-400元。

摩托车烧机油的显著特征是排气管冒黑烟，经常淹火花塞，火花塞黑呼呼的，湿湿的。而且是不管冷车还是热车都冒黑烟，并且发动机内的机油会明显较快减少。如果发动机内的机油没有变少，即使排气管冒黑烟，也不一定是烧机油。

检测烧机油的方法包括定期检查发动机机油油位，车辆停止5分钟以上，拔出机油刻度线，用纸巾擦拭干净，然后再插回去，再拔出来，刻度在MIN和MAX之间属于正常。启动后观察尾气有没有冒蓝烟，以及看排气管是否有蓝色油体。

摩托车烧机油的情况一般有两种，一种是油封老化，橡胶使用过久老化导致机油密封不严，一启动摩托车排气管就有黑烟产生。这种情况下，解决的办法是去维修店更换老化部件。另一种是缸体和活塞磨损严重，导致机油流进缸体燃烧室，这种情况下，解决的办法是更换缸体和活塞。

摩托车烧机油的危害包括发动机油量减少，润滑系统变差，磨损较大，冷却效果降低，容易过热，对于发动机内的清洗效果也会比较差。

总的来说，摩托车烧机油的问题需要及时发现并处理，以避免更大的故障和损失。