如何检测火花塞？

在检查火花塞时，首先要通过目视检查电极颜色，判断是否存在积碳：

正常的电极应呈现灰白色，若电极偏黑，则燃烧效果不佳，可能有积碳，这可能意味着机油参与了燃烧。在检查时，还需注意电极之间的间隙，通常应在0.6至1.3毫米之间。在具体车型中，这个数值可能会有所不同，因此要根据车型判断是否在正常范围内。

其次，启动发动机并让其怠速运转，通过触摸火花塞的绝缘陶瓷部分感受温度变化。若温度迅速上升，则表明火花塞工作正常；反之则可能存在故障。接着，使用螺丝刀逐个短路火花塞，观察发动机转速和噪音的变化。如果发动机转速和噪音有明显变化，则说明火花塞正常工作；否则可能存在故障。然后，拧下火花塞并放置在气缸体上，使用高压线进行测试。若无火花或火花微弱，则可能意味着火花塞存在漏气或已失效。

在观察火花塞时，若呈现赤褐色或铁锈色，则表明火花塞状态良好。若电极熔化且绝缘体呈白色，则可能表示燃烧室温度过高。若火花塞呈现烟黑色，则可能意味着火花塞型号选择不当或混合气过浓，且有机油泄漏现象。若绝缘子顶部出现灰黑色条纹，则表明火花塞可能存在漏气问题，建议及时更换新的火花塞。