2024款奥迪S4 Limousine，2.0T升级为3.0T，扭矩达到500Nm了吗？

让我们深入探讨：

在悬挂系统方面，S4采用了五连杆悬架，与A4相同，但调校更偏向运动化。五连杆悬架能够精确分离纵向力和横向力，前后一致的悬架设计在同级车型中较为罕见。S4配备了运动自适应阻尼悬架和后轴限滑差速器，差速器可以主动分配扭矩，增加转向灵活性。在极端情况下，所有扭矩可以集中在一个车轮上，结合动态转向系统，高速过弯时减少车辆推头现象。

S运动悬架比A4低23毫米，电子底盘平台管理CDC连续阻尼控制系统让车辆有更多的使用场景。驾驶员可以在多种模式下调节悬架特性，实现操控乐趣与乘坐舒适度的平衡。轮胎方面，S4前后均配备255/35R19的尺寸，比A4L的245轮胎抓地力更强。刹车方面，S4前轴采用375毫米的大尺寸刹车盘，配以红色6活塞卡钳，带有S标志。

quattro全时四驱系统是S系列的亮点，正常驾驶时，自锁机械中央差速器将60%的发动机扭矩输送到后轴，40%输送到前轴。如遇路面湿滑，将70%的扭矩分配给前轴，防止打滑。运动模式下，可将85%的动力分配给后轴，带来更多的驾驶乐趣。过弯时，弯道内侧车轮在打滑前会稍微制动，增加过弯的敏捷性和稳定性。

相比A4，S4的3.0TV6涡轮增压发动机功率和扭矩显著提升，峰值扭矩从320Nm增加到500Nm，功率为260kw，扭矩爆发转速更低，从1370rpm一直持续到4500rpm。S4的加速性能非常出色，1.77吨的轿车可以在4.7秒内破百，而普通A4L则需要8.3秒。为了保证驾驶安全性，S4的电子限速为250km/h。

传动方面，S4匹配的是8速Tiptronic自动变速箱，非常适合V6发动机的低转速扭矩输出，可以承受更大的扭矩。低转速时齿轮的运动传动比较高，缩短加速时间，而高速行驶时高档位的齿比相反，降低发动机转速，减少能耗。WLTC百公里综合油耗为8.27L。

虽然S4是运动轿车，但乘坐感受并不如加长轴距的A4L。S4的长宽高分别为4.77米、1.847米、1.41米，轴距为2.826米，相比轴距超过2.9米的A4L，后排空间更为局促，但后备箱空间比A4L更大，容积480L，装载实用性达标。

内饰方面，S4标配12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸MMI多媒体中控屏，内置MIB3操作系统。S型运动座椅采用纳帕真皮，提供前排座椅电动调节、加热和按摩功能，带有腿托调节功能。标配19个喇叭的Bang&Olufsen音响系统和30色车内氛围灯。

虽然价格接近50万，但S4的驾驶辅助配置较少，仅标配基础的单摄像头倒车影像和定速巡航。作为注重驾驶乐趣的运动轿车，奥迪将大部分的辅助驾驶功能作为选装，选装价格高昂。

选车侦探观点：如今市面上大马力的纯燃油轿车并不多见，双电机电动车取代了大部分的大排量车型。奥迪继续引进S4，为内燃机爱好者提供了一个新的选择。虽然S4的外观设计与A4L接近，缺少一丝特立独行的气质，但其强大的动力和运动性能仍然吸引了不少车迷。