1.5T发动机的出现,主要是为了响应节能减排政策的要求。尽管这种排量和结构的发动机可能无法提供极佳的驾驶体验,但它们在许多方面仍然是足够的。
汽车的功率与发动机的排量直接相关,所以是否足够取决于汽车的用途、您追求的驾驶体验类型以及您是否需要燃油经济性。
1.5T指的是发动机排量和进气系统。以常见的四缸发动机为例,1.5升的排量指的是四缸排量之和,而T则代表涡轮增压器。标示的参数如最大功率和最大扭矩并不代表实际功率,因为汽车在城市中行驶时,通常只会用到动力的1/3到1/5。如果汽车满载并装有空调,实际的功率回馈会很低。以前的涡轮增压发动机需要在2500到3000转时才能介入,导致起步时动力不足,但现在的技术已经可以将涡轮介入时间提前到1500转左右,这使发动机的动力响应更加迅速,同时还能实现节能减排。
对于1.5T发动机来说,目前市面上的发动机基本都经过扭矩调校,最大扭矩可以达到220Nm,最大功率超过100kW。这些性能参数已经与2.3L左右的自然吸气发动机持平,甚至表现更好。最大扭矩覆盖转速也较高,这使车辆在低速行驶时表现更好,同时还能提供高扭矩输出,加速过程中能感受到车辆加速很快,动力输出平稳,只是动力输出不够顺畅,加速时会有明显的顿挫感,加速开始时也显得比较突然。
许多品牌都将1.5T发动机作为低排量版本,比如探索者,其最大功率仅为180马力,扭矩为250牛·米。而同样是1.5T的本田冠道,其最大功率为193马力,扭矩达到243牛·米,这相当于2.5L左右的自然吸气发动机。国产品牌也有不少1.5T发动机作为主力配置,其最大功率在150马力左右,扭矩达到215Nm,相当于2.0L排量的自然吸气发动机。除了车辆本身的重量,发动机的功率参数也很重要,全系1.5T发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩为250Nm,有的最大功率为110千瓦,最大扭矩为210Nm,有的在1200转就可以达到峰值扭矩,有的则需要2200转才能达到峰值扭矩,这导致相同排量的发动机功率相差很大。
因此,简单说1.5T发动机够不够用是片面的,需要从多方面来分析。每个人对动力的需求不同,不同车型的配置也会有所不同。对于C级车来说,应该配备1.5T以上的发动机,而对于B级车来说,1.5T发动机已经足够。现在排放标准越来越严格,不能随意减少发动机的功率。所以,关于动力够不够用,还是要看个人对动力的要求。
如果您习惯于驾驶性能车,那么1.5T发动机可能无法满足您的需求。但是,如果仅仅用于城市通勤,1.5T发动机已经足够。当然,如果您在公路上飙车,1.5T发动机则可能无法满足您的需求。现在很多国产品牌也将1.5T车型作为大众车型,但国产车的一个共同特点就是动力较好但油耗较高。对于此事,您有什么看法呢?
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