全新福克斯四缸版本如何？

全新福克斯最大的改变在于其动力系统，全系采用了1.5T四缸发动机，最大功率达到177马力，最大扭矩为243牛·米。零百加速时间仅需7.9秒，比以前快了1秒。

这得益于Overboost超增压模式，可以瞬间将扭矩提升到270牛·米。坐上驾驶位，系好安全带，按下启动按钮，挂好挡位，准备出发。此时，你能感受到初段动力爆发的速度非常快，加速响应也更加直接。升挡动作高效，一切都很顺畅。当转速达到2500rmp时，涡轮介入明显，动力表现更佳。随着发动机转速继续攀升，动力输出更加充足。6AT变速箱虽然在升挡时有明显的呼吸感，但在降挡时稍显滞后。

全新福克斯在高速入弯和连续弯道时表现出色，悬挂系统很好地拉住车身，没有明显的侧倾。方向盘转向手感偏轻，但路感丰富，可以清楚感受到路面情况。转动方向盘，车头非常听话，车尾迅速跟上，虽然不如后驱车灵活，但丝毫不拖沓。由于底盘高度降低10毫米，全新福克斯在底盘调校上兼顾了行驶舒适性和路面回馈的清晰度。

除了动力总成的调整，全新福克斯在外观和内饰上也进行了优化。采用了最新的“势能美学”设计语言，前脸的变化最为明显。大尺寸熏黑中网和回旋镖式前包围设计，使其运动感和时尚感都得到了提升。

车身侧面的熏黑外后视镜壳和车窗装饰件，以及攻击性十足的车身线条，营造出非常强的运动范儿。车身尺寸方面，长宽高分别为4672/1824/1460毫米，轴距为2705毫米。18英寸的熏黑轮圈、米其林PS4轮胎和红色卡钳等元素，都突显了其运动型轿车的身份。车辆尾部的变化不大，凸出的小尾翼和单边双出排气布局，使其具有很高的辨识度，同时符合其运动定位。

福克斯还推出了一款SEdition版本，设计上致敬福克斯RS，专属S徽标、蓝黑撞色拉花、尾部扰流板和蓝色缝线等元素，都非常惹眼。内饰方面，全新福克斯并未进行大刀阔斧的改变，只是将旋钮式换挡机构改为了传统挡把，其余部分保持了此前的设计风格。

8英寸液晶仪表显示效果清晰，车辆信息全面。12.3英寸中控屏内置SYNC+智行信息娱乐系统，包括百度地图、语音交互和车联网等功能，实用性较强。座椅方面，加入了红色缝线和ST-Line刺绣标识，提高了座椅的包裹性和柔软度，使其更加“精神”。