新款大众探岳的底盘拆解，品质如何？

大众新款探岳的底盘性能，虽然基于MQB平台，但我们依然可以对其品质进行细致评估。下面，我们将深入探讨这款车的底盘特点，以了解其真正的实力：

探岳作为一款典型的德系车型，其底盘的平整性无可挑剔。在发动机下方，配备了塑料护板，这一设计有效防止了尘土侵入，并减少了气流的扰动。值得一提的是，探岳全系标配了7速湿式双离合变速箱，这种变速箱相比干式双离合具有更高的可靠性和耐久性，散热效果也更为出色，特别适合城市拥堵路况。

从底盘构造来看，探岳采用了非等长半轴设计，这种结构在轿车中较为常见，但在SUV车型中较为少见。此外，车辆底盘两侧装有完善的塑料护板，排气管并未突出底盘，油路管线被巧妙隐藏，排气隔热措施也相当到位。由于探岳提供四驱版本，因此在中央部分预留了空间以安装中央传动轴，这也导致后排中央地板的隆起较高。

尽管探岳的底盘护板设计全面，但油箱位置并未得到覆盖。在实际观察中，我们发现了油箱附近的锈蚀问题，以及一些渗油迹象。特别是在变速箱附近、刹车卡钳以及转向拉杆等关键部位，都有明显的油渍残留，这在一辆行驶仅3000多公里的新车中显得尤为令人惊讶。

探岳的副车架设计与当前大众车型保持一致，采用了双层冲压钢板一体式构造，确保了足够的强度和稳定性。前悬架采用了常见的麦弗逊结构，下摆臂则使用了大众在升级到MQB平台后一直沿用的单层冲压钢板材质，而转向节则是铝合金材质。