爱信8AT变速箱是一款性能出色的变速箱,其优点众多:
它的平顺性非常好,挂挡时几乎没有顿挫感,驾驶起来更加顺畅。采用行星齿轮和液力变矩器进行升降挡操作,代替了手动挡的离合,提高了驾驶舒适性,减轻了驾驶负担。爱信8AT的齿比范围合理且绵密,行驶起来更加平顺,能满足大多数用户的使用场景。
在体积方面,爱信8AT变速箱不大,给工程师留出更多操作空间,有助于优化悬挂设计和位置,提升操控和转弯半径。在成本和可靠性方面,爱信8AT表现出色,它基于成熟可靠的6AT变速器延伸而来,继承了6AT的优点和大部分结构工艺,所以成本、可靠性和性能都有保障。爱信8AT变速箱适配范围广,众多车型都有搭载,如沃尔沃S60、XC60、亚洲龙、凯美瑞2.5L燃油版、雷克萨斯ES260、丰田皇冠、雷克萨斯LX等,还有我国的广汽传祺GS8、长安CS75P、吉利星越等。
不过,爱信8AT变速箱也并非完美无缺。它在二挡升三挡时有一个行星齿轮架会反转,导致换挡速度快时顿挫较难处理。要想避免顿挫就得牺牲换挡速度。但也有像沃尔沃这样能调校得很好的例子。此外,爱信8AT变速箱复杂的结构使得生产成本相对较高,后期维护费用可能也较高。
总的来说,爱信8AT变速箱优点突出,尽管存在一些小瑕疵,但其成熟的结构和良好的平顺性使其在B级家用车领域表现出色,仍将是横置8AT中的主流。
在变速器的世界中,爱信AWF8与ZF8HP无疑是两位顶尖高手,分别代表着横置和纵置平台的最高水平。在它们之上,可能只有保时捷的PDK双离合变速器能够连续弹射50次以上而无衰减。从全球范围来看,能够制造高性能变速器的车企屈指可数,其中爱信、采
8AT变速箱的价格因品牌、市场供需及地区差异等因素而有所不同,大致在1.5万至4万元之间。例如,爱信8AT变速箱的价格通常在2.5万至3.5万元区间内,它以其八个前进挡提供了平顺的换挡体验和高效的燃油经济性,可靠性高,广泛应用于中高端车型。
近年来,吉利汽车作为国产品牌的佼佼者,取得了显著的发展。与国产二线品牌相比,吉利的销量显著领先,这得益于其在技术创新和资本运作方面的积极举措。例如,收购沃尔沃和持有戴姆勒集团的股份,这些战略决策为吉利带来了巨大的技术和市场优势。 吉利星越采