荣威 suv 新能源汽车性能如何？

荣威品牌的新能源SUV车型在市场上展现出了卓越的性能：

以荣威ERX5纯电动版为例，初次驾驶它，你会被它的“静谧”所震撼。由于缺少了燃油发动机的轰鸣和颤动，即使在全力加速时，车内依然保持着宁静，仅有微弱的电机声在默默地提醒你车速的提升。

这款车装配了高密度的NCM三元锂电池组，不仅体积小、重量轻，而且配备了智能化的BMS电控系统，能有效延长电芯的使用寿命。值得一提的是，上汽集团对电池性能的稳定性有着极高的自信，他们承诺在8年或20万公里内，电池衰减率将小于30%。

在加速表现上，荣威ERX5并非以迅猛著称，而是给人一种温文尔雅的感觉。起步阶段如同2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱一样流畅，当深踩油门时，又能感受到强劲的动力输出。车辆提供了三种不同的驾驶模式。ECO模式更注重续航能力，它会限制急加速，使得油门响应变得较为迟缓；而运动模式则以牺牲续航为代价，追求更为澎湃的动力，油门的反应速度迅捷，让驾驶者充分体验到纯电动车的驾驶乐趣；至于普通模式，则在这两者之间找到了一个平衡点。

此外，制动力回收系统提供了三个档次的调整选项。一档模式下，驾驶者几乎感觉不到制动感，类似于汽油车在空挡滑行；二档时，可以明显感觉到滑行距离的缩短；而在三档模式下，虽然回收效率高，但驾驶感受会相对突兀一些。经过实测，荣威ERX5在0-60km的加速表现相当不错，仅需5.18秒，但在0-100km的加速上则超过了12秒，这表明它并不是一款以加速和动力为主打的车型，其动力调校更多地考虑到了城市通勤的需求。

再来看荣威D5XDMH这款插电式混动SUV，它的外观设计简约而不失时尚感，前脸部分甚至给人一种纯电动车的错觉。内饰方面同样以简约为主调，T型的中控台设计、双联屏以及贯穿式的空调出风口都大大提升了车内的时尚氛围。同时，电子档杆的位置设计也非常人性化。

不过需要注意的是，入门版车型的功能配置相对一般，而次低配版本则提供了更为实用的功能配置。在动力系统上，荣威D5XDMH搭载了一台热效率高达43%的1.5T发动机，配合电机和2挡DHT变速器，使得百公里加速时间仅需6.9秒。在亏电状态下，百公里油耗也仅为5.25L。此外，它还拥有135公里的纯电续航里程以及高达1300公里的综合续航里程。

底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的设计，这样的配置在过滤细碎振动方面表现出色。即使在通过减速带或起伏路面时，车身也能保持稳定。但在进行紧急变道或转弯掉头等动作时，车身会出现一定的侧倾现象。

综上所述，荣威品牌的新能源SUV车型各具特色，能够满足不同消费者的多样化需求。