区间测速是通过在同一路段上布置两个相邻的监控点,依据车辆通过这两个监控点的时间差来计算平均行驶速度,从而判断车辆是否超速违章。
其计算公式为“区间速度=区间距离÷运行时间”。例如,如果某测速设备设置的监控点距离为20公里,路段最高限速为120公里/小时,那么车辆从一侧监控点到另一侧最快需要10分钟,如果少于10分钟,就会被认定为超速。再比如,某高速路段测速区间距离为10公里,限速为每小时120公里,车辆多于等于5分钟跑完,则平均时速就低于120公里,符合限速要求;少于5分钟则超速。
当车辆进入区间测速路段时,摄像头会拍照记录车辆进入时间;当车辆离开路段时,也会拍照记录。系统根据这两张照片计算车辆在该区间内的平均速度。为了安全通过区间测速,当看到路旁的“区间测速”标志时,应立即将车速降低到限定速度,在限定时速内行驶。如果在测速起点超速了,那么在测速路段内应尽可能让平均时速低于额定时速,到达终点时只要平均时速不超额定时速就不会被判定为超速。
总之,区间测速系统通过计算车辆在两个监控点之间的平均速度来判断是否超速。司机在进入区间测速路段时,应特别注意降低车速,以确保不被认定为超速。这不仅能保障行车安全,还能避免不必要的罚款。
随着高速公路的不断延伸和扩建,限速标准也在逐步提升,同时测速技术也在不断完善。从最早的定点测速系统,到现在的区间测速系统,甚至有些路段实现了全程区间测速。区间测速系统是如何工作的?又如何计算超速呢?让我们一起来探讨。 首先,区间测速的工作原
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