首先,对于原车存在的噪音问题,如车胎高速行驶时胎噪大、机舱传来的声音让耳朵不舒服等问题,这些问题严重影响了驾驶的舒适度。
为了改善这些问题,车主决定在假期中对车辆进行隔音改装。经过改装,原车机舱隔音未做隔音之前,高速行驶时车内噪音达到65-76分贝之间,而改装后车内噪音降低了4-10分贝。
在进行改装的过程中,场地需要有汽车升降机。首先,取出后备箱的夹子,把胎螺丝塑料帽全部取下,卸下四个车胎。使用修理店专门的撬卡扣工具,将卡扣一个一个撬出来。需要注意的是,拆下最外一条外板后有三枚隐藏螺丝需要拆除。拆除到一干二净后,准备好止震板裁剪成小长条。拆除下来的内衬板清洗干净并擦干,这样止震板隔音棉粘的比较紧,不容易脱落。
将裁剪好的止震板间隔1.5cm左右贴在叶子板测梁上。喷上两层防锈弹性胶,然后贴上隔音棉。内衬贴上一层止震板,裁剪成一条条。内衬贴好止震板后,在贴一层隔音棉。后轮位置贴两层止震板一层隔音棉,这样效果最佳。
安装好内衬,用原车的卡扣螺丝按回去,前叶子板测梁位置空隙比较大,可以贴多一层隔音棉。
拆除原车机舱隔音棉,将裁剪好小长条的止震板,间隔1.5cm左右贴在原车机舱隔音棉位置。在贴上一层隔音棉,原有隔音棉不够了空白的位置贴上隔音棉。
经过改装,车内噪音分贝大大降低,原来纯电模式下老是从机舱传来的声音让耳朵有点玄晕,现在隔音做好了,不知道是效果还是自己的心态,感觉车内噪音明显减少。四轮隔音后,汽车在行驶过程中,通过减振材料和隔音材料对汽车进行减振和隔音处理,降低汽车金属板结构传动噪声,提高驾驶舒适性。
四轮隔音后,轮胎噪音能被过滤掉一部分,尤其是在车子高速行驶时,效果非常明显。
整个隔音改装的材料成本为390元,场地租金20元一小时,一共耗时7小时,总费用为530元。
奥迪A3作为一款中级轿车,尽管在隔音方面与一般车型相比表现尚可,但车主仍然对现有的隔音效果不满意。车主渴望拥有一个更加静谧的驾车空间,因此决定在广州海珠区进行汽车隔音处理。接下来,我们一起来看看这位车主的隔音升级案例。 门板是风噪的主要传播
汽车发动机舱的隔音处理是一个复杂但关键的问题,它直接影响到车辆的行驶舒适度。为了有效解决这个问题,我们可以采取多种措施。 首先,对于模块房间的隔音,推荐使用波浪形吸音棉。这种材料不仅具有良好的隔音效果,还能防火。不过,在选择时需要注意,防火
对于汽车发动机舱的隔音,可以通过多种方法来降低引擎产生的噪音。首先,可以在引擎室内增设防火墙U型槽,并搭配使用三明治棉材质的防火墙和阻尼隔音减震垫,以此有效屏蔽引擎的震动与噪声。此外,还可以在驾驶室内实施隔音措施,拆解仪表板后,利用阻尼隔音