让我们来详细分析:
CNG和LNG都是天然气的不同形态,其中CNG是压缩天然气,通过高压常温的方式储存,通常用于轿车和轻型货车,从外观上难以与汽油车区分。而LNG则是液化天然气,通过低温冷却液化后储存,主要用于大货车,续航里程较长,但需要更复杂的储存系统。LNG半挂车与柴油或汽油车在外观上有明显差异。
首先,CNG天然气的使用成本显著低于汽油车。根据市场价格,每立方米天然气的价格大约为92号汽油价格的一半左右,而天然气的燃烧热量相当于1.1升汽油的热量。家用轿车的百公里综合油耗约为7升,而CNG轿车的百公里综合气耗也在7立方米左右。对于长途运输来说,可以节省一大笔油钱。其次,CNG天然气在环保方面表现出色,由于碳含量较低,其燃烧过程更加清洁,产生的碳排放量比石油产品低20-30%,尾气排放量减少了95%。
当然,CNG天然气车也存在一些不足之处。首先,维护成本较高。天然气具有一定的腐蚀性,CNG车辆需要更频繁的保养和维修,气门、活塞和气缸在长时间运行后磨损更严重,可能导致发动机发热、振动等问题。在行驶过程中,如果听到发动机盖下发出明显的敲击声或摩擦声,可能是连杆或活塞松动,需要及时维修。这些磨损和腐蚀问题不仅增加了维修频率,还缩短了发动机的使用寿命。
其次,CNG天然气车的发动机容易过热。由于压缩天然气会产生更多的热量,发动机更容易过热。长时间过热会导致发动机功率下降,同时,天然气从发动机原本的进气管输出,减少了空气进气量,使发动机的空燃比降低,动力相比原有的汽油版本下降10%-20%。
例如,鲸卡T7 CNG版车型搭载的是2.0L四缸发动机,最大功率为90千瓦,比1.6L汽油版少2马力,传动系统匹配的是5速手动变速箱。在动力下降的同时,压缩天然气罐的重量增加了整车的推重比,对于追求动力的用户来说,这显然不是一个理想的选择。
除了发动机问题,CNG天然气车的另一个不足之处是占用存储空间。用于储存CNG的储罐会占用轿车的后备箱空间,对于长途出行来说,存放行李的空间明显不够。然而,对于货车来说,下部有足够的空间来放置CNG储罐。鲸卡T7 CNG版的压缩天然气罐容积为180升,此外还有15升的汽油箱用于应急启动。
最后,CNG天然气车的加气站相对较少。主要用于城市出租车、城市公交车等营运车辆,加气站的布置明显少于加油站,特别是在人迹罕至的地区,甚至没有加气站,使用便捷性受到了限制。如果您选择鲸卡T7 CNG版用于城市市内运输,则无需过多考虑加气问题。但如果您需要长途出行,建议选择其他类型的车型。
综上所述,北汽制造鲸卡T7 CNG版车型具有明显的优缺点,需要在购买时综合考虑加气便捷度、后期维修保养费用以及对动力需求等因素。您认为CNG天然气汽车实用吗?欢迎分享您的看法。
当加气的车半路没气时,应采取以下步骤: 首先靠边停车,尽快将车辆停靠在道路的右侧,以避免车辆停在路中间造成安全隐患。如果车辆能够自动切换到燃油驱动模式,则可以继续行驶。 其次,如果加气的车改装为油气两用,可以在天然气不足时切换成汽油方式启动
lng加气站是专门给lng汽车提供液化天然气加注服务的,lng汽车是指采用液化天然气作为燃料的汽车。lng加气站通常主要为大型车辆服务,如LNG长途客车、LNG挂车、重型卡车等,这些车辆使用天然气作为替代燃料,相比柴油,天然气更加安全且成本
天然气汽车加气与汽车加汽油相似,主要取决于油枪的类型、油箱大小以及加气量。通常情况下,加气时长在3-5分钟左右。 天然气汽车主要利用天然气作为动力来源,常见的有液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种类型。这些汽车的排放污染远远低于以油为燃料的汽