铃木ue125踏板摩托车怎么样？

铃木UE125踏板摩托车是一款性能优异的车型。

在座高及坐姿方面，它设计友好，座高适中，即便是身高一米六以上的驾驶者也能轻松驾驭。座垫的舒适性和支撑性都很出色，后座乘坐体验也非常舒适。这款车配备了平踏板和前置脚踏，其中前置脚踏的角度稍大，面积略小，可以有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。整个上半身的坐姿呈现端庄且稍显前倾的状态，突显出其运动化的特性。整备质量为112kg，使得停车、挪车和低速行驶变得轻松自如，非常适合在城市中穿梭。

怠速抖动、震动抑制及噪音控制方面，铃木UE125表现出色。怠速时，抖动和震动得到了有效控制，虽然手把和后视镜有轻微抖动，但都在可接受范围内。当车速达到40码左右时，震动主要集中在脚踏部分，但避开这个区间后，震动感会明显减弱。噪音方面，怠速时非常安静，全油门加速时的声音也仅仅是发动机正常运转的声音，没有破音和共振现象。

在加速性能方面，铃木UE125的表现令人满意。0-60km/h的加速过程较为迅速，60km/h之后的加速则逐渐放缓，非常适合在市区频繁加减速的驾驶场景。与UU125和福禧125相比，铃木UE125在加速性能上有着明显的优势。CVT传动结构和发动机调校的出色表现，使得加速过程平顺自然，离合器的结合也显得非常自然。不过，需要注意的是，车辆的仪表时速存在误差，实际速度与显示存在一定差距，据测试，GPS测得的极速约为92.2km/h。

在制动性能方面，铃木UE125的表现同样令人印象深刻。前刹车调得较软，可以有效避免前轮抱死的情况，即便刻意猛踩刹车，也只会产生轻微的抱死现象。刹车手感线性，60-0的刹车距离为17.4米，30-0的刹车距离为3.5米，50-0的刹车距离为12.5米，这些数据均优于合资竞品。此外，防滑胎的使用进一步提升了刹车效果和安全性。

减震系统和操控性能方面，前减震器较为坚硬，能够提供良好的路感和支撑性，但在面对连续破碎路面和大坑洼时，颠簸感会较为明显。然而，在山路弯道中，前减震器的表现非常出色，前轮的指向性佳，操控性好，使得日常驾驶更加灵活。不过，原厂防滑胎在冬季山路弯道中的抓地力一般，而单梁式车架在激烈驾驶时的循迹性较差，不太适合高强度的激烈驾驶。

灯光方面，虽然铃木UE125使用的是卤素灯，但其照明效果却相当出色。近光灯的亮度高且有明显的切线，远光灯的亮度同样可观。

综上所述，铃木UE125踏板摩托车延续了超级芯平台的优点，如平顺好骑、低油耗和强大的动力性能。同时，它还具备全新外观设计和运动基因，相比UU125，虽然价格贵300元，但更加时尚年轻，运动性能更强，在9000元级别的踏板摩托车中极具竞争力。