老司机如何看待比亚迪秦pro的表现？

比亚迪秦Pro在综合表现上得到了老司机们的一致认可，虽然它在某些方面仍存在一些遗憾，但总体来说是一款值得考虑的车型:

首先，让我们来看看秦Pro的配置情况。秦Pro的配置非常丰富，从燃油丐版起，它就已经配备了真皮座椅、自动空调和LED大灯，这在同级车型中是非常罕见的。

在燃油版和混动版之间，老司机们普遍认为，秦Pro的定价策略略显刁钻。燃油版的低配车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kw、峰值扭矩145牛米，匹配5挡手动变速箱，这样的动力配置对于一款准中型轿车来说显然有些力不从心。而且，这个版本的动力配置也只在10万以下的价格区间内销售。而燃油版的中高配车型则搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱。

这款动力配置的车型在低速行驶时几乎没有顿挫感，而且这两款发动机都是自主研发的，匹配效果非常好，所以这是燃油秦Pro真正值得选择的版本。

然而，从价格角度来看，燃油版旗舰车型的售价为11.58万，加上购置税后落地价超过13万。而相比之下，混动DM版的入门车型只需14.99万，且免征购置税。在性能方面，混动DM版比燃油版强出两倍，油耗却仅为燃油版的一半不到。

第三代混动平台BSG电机的加入，使秦Pro实现了日常代步增程式用车，这种行车发电电驱模式的平均油耗不过2~3升，加上80公里的纯电续航，一到两年就可以省出车价的差价。因此，预算在燃油版范围内的消费者往往最终选择了DM版本。

秦Pro的悬架系统也略显遗憾。在普遍降低标准的大环境下，比亚迪为秦Pro装配了后扭力梁板悬，只有混动高配车型采用了四轮独立悬架。不过，这套扭力梁加入了横向稳定杆，调教水平不低，舒适性也在同类型中处于一线水平。对于那些能克服心理障碍的消费者来说，选择秦Pro也是可以接受的。

安全方面，秦Pro的表现同样优秀。撇开主动安全配置不谈，仅全新平台的高强度车身就足以证明其安全性。高强度钢比例达到73.5%，在同级车型中是最高水平。因此，对于预算充足的消费者来说，建议优先考虑DM版本。综上所述，虽然秦Pro存在一些问题，但它仍然是一款值得推荐的车型。