你知道超跑车门都有哪些开启方式吗？

下面就为大家带来几种常见的超跑车门开启方式:

首先柯尼塞格的车门开启方式，也许初次见到时会有些无所适从。但是不要担心，柯尼塞格的车门都配有感应式开关，只需把手探入车门下方凹槽中按下按钮，车门便会自动开启。大多数柯尼塞格车型都采用旋转式开门方式，千万不能强行向外拉或者向上掀起。

另外，对于迈凯伦车型，同样没有实体按键。但只需轻轻拂过车窗下凹槽，车门便会自行向上掀开。对于没有凹槽设计的车型，同样配备触摸式开关，开关位置在腰线或门框线的下方。总之，面对迈凯伦车型时，只需轻轻拂过凹槽或触摸式开关，便能轻松打开车门。

法拉利家族的车门开启方式也不难掌握。虽然车型设计不一，但大多数都采用单实体按钮开门方式。只需按下按钮并根据车门指示的方向拉开即可。LaFerrari和Enzo采用蝶式开门方式，需将车门向斜上方45°角拉开。而CaliforniaT则与普通家用车类似，直接向侧身方向拉开。

至于兰博基尼和阿斯顿马丁，大多数车型都采用内嵌式门把手的设计，如同一个跷跷板。只需按下内嵌在车门中的把手一侧，握杆的另一侧便会以杠杆式弹出，方便乘客将车门拉开。夜晚，车门把手还会发光，方便车主找到。

保时捷家族的车门开关设计则显得非常人性化，车门上明晃晃的门把手让人一眼就能找到。即使是三神车之一的918Spyder，也在门缝处设有一个凹槽，车门开关就在那里。保时捷家族的车门开关设计非常易于操作。

另外，奔驰鸥翼门的巅峰之作——SLSAMG，堪称经典。一按钥匙，隐藏式把手便会自动弹出，同时也可以用钥匙遥控自动开启车门。鸥翼门设计不仅在SLSAMG上有所体现，特斯拉的ModelX和帕加尼Huayra等车型也采用了这种灵动感十足的设计。

除了上面提到的这些超跑品牌，其他品牌也有一些独特的开门方式，但以上这些超跑品牌无疑是超跑领域的佼佼者。