汽车起动机里的奥秘是什么？

汽车小小的起动机里藏着许多有趣的原理。虽然起动机的体积很小，但它却可以驱动比自己大几百倍的发动机，这是如何实现的呢？我们来仔细探讨一下这个问题：

起动机的工作原理

起动机通过齿轮驱动发动机的飞轮来启动发动机。起动机和电动机有所不同，电动机在通电后可以立即工作，而发动机则需要先启动才能开始工作。这是因为发动机通过混合气的燃烧来产生动力，而这种燃烧需要特定的时机，即活塞在压缩到上止点附近时。

因此，发动机启动时需要外部力量使其转动，这样才能顺利吸气、喷油、点火，进而启动成功。当驾驶员拧下点火钥匙后，起动机开始驱动发动机转动，ECU根据传感器的信号判断喷油和点火的时机，发动机就可以尝试对外做功了。当每个气缸都能正常做功时，发动机启动成功，起动机就会停止工作。

起动机如何驱动大发动机

起动机驱动飞轮时，可以实现减速增扭的效果，类似于变速箱的一挡。起动机上的驱动齿轮直径小，而飞轮的直径大，这种结构可以放大扭矩。此外，起动机内部还有一组行星齿轮减速机构，可以进一步放大扭矩。起动机电机的扭矩本身并不大，但经过两次减速增扭后，其扭矩就足以驱动发动机了。

起动机驱动发动机的过程

起动机驱动发动机的过程非常巧妙。当发动机运行时，飞轮一直转动，起动机在不工作时其驱动齿轮会缩在内部，不接触飞轮。当驾驶员拧钥匙时，起动机上的磁力开关被接通，驱动齿轮推出与飞轮啮合，然后磁力开关内部的触点闭合，给起动机的电动机供电，使电动机带动发动机转动。当发动机启动成功后，电路断开，驱动齿轮退回，起动机停止工作。

起动机常见故障

日常用车中，起动机可能会遇到一些故障。例如，发动机启动后起动机发出刺耳的异响，这可能是由于发动机转速过高导致的，需要驾驶员及时松开点火钥匙。另一种常见故障是点火时起动机没有反应，这可能是点火开关或起动机磁力开关触点出现问题，需要拆开清理和润滑。在发动机启动状态下不小心拧钥匙点火也会产生刺耳的“嘎嘎”声，这是由于飞轮与驱动齿轮转速差太大导致的，偶尔发生一次不必担心，但经常这样操作会对发动机产生影响。

起动机的寿命

起动机的寿命通常很长，因为其设计已经考虑了各种因素，如温度变化和启动阻力的变化等。在正常使用条件下，起动机可以服务汽车的整个生命周期。起动机出问题通常是因为其他原因导致无法获得启动信号，或者是内部润滑不足，这些问题可以通过拆开清洗润滑来解决，不需要更换新的起动机。只要线圈没有烧坏，起动机仍然可以正常工作。

汽车小小的起动机里藏着许多有趣的原理，通过了解这些原理，我们可以在日常用车过程中更好地理解和解决问题。