比亚迪秦Pro DM是否比秦Pro更值得购买？

近年来，比亚迪凭借其新能源车型在市场上的销售成绩取得了显著的成就：

这一成功离不开其推出的DM-i和DM-p两大新能源平台，这些平台满足了市场对低油耗和长续航的需求。就拿比亚迪旗下的秦Pro和秦ProDM来说，尽管秦Pro已经停产，但如果仍在销售，秦ProDM会是更受欢迎的选择。这并非空穴来风，两款车型在外形上几乎一致，而内饰则可以通过档位区域加以区分。然而，最关键的区别在于动力系统。

秦Pro和秦ProDM都搭载了1.5T发动机，但秦Pro采用的是6挡湿式双离合变速箱，而秦ProDM则使用6挡干式。除此之外，秦ProDM还配备了电机和电池系统，使其综合功率达到228kW，综合扭矩高达495N·m，这大大提升了车辆的动力性能。不仅如此，DM-i混动系统使得秦ProDM的百公里油耗低至1L，纯电模式下还可以行驶53或82公里。

有人或许认为，尽管秦ProDM省油，但其价格比秦Pro高出约五万元。然而，仔细分析后会发现，秦ProDM在后期使用成本上更具优势。首先，作为插电式混合动力车型，秦ProDM在某些城市可以享受免牌照费用和免购置税的政策，这大大节省了购车成本。其次，考虑到秦ProDM的低油耗，即使在当前油价较高的情况下，预计在两三年内就能通过节省的燃油费用弥补车价差距。

除了在使用成本上的优势，秦ProDM还提供了丰富的驾驶乐趣。它提供了EV、HEV、Eco和Sport四种驾驶模式，满足不同场景下的驾驶需求。在EV模式下，秦ProDM几乎与纯电动车无异，静谧性表现出色；在HEV模式下，发动机与电动机共同发力，加速感明显；而在Sport模式下，百公里加速仅需5.9秒，带来风驰电掣的驾驶体验；Eco模式则以省油为首要目标，以纯电动模式起步，时速超过55公里后发动机才会介入。

综上所述，秦ProDM虽然价格较高，但在驾驶感受和后期使用成本上表现优异。因此，秦Pro的停产也就不足为奇了。