皇冠是如何把自己搞垮的？

新款皇冠在内饰方面进行了调整，最显著的变化是中控区域取消了上下分屏设计，换成了12.3英寸悬浮屏幕，观感更加符合现代潮流，还支持苹果CarPlay互联功能。

空调出风口变为横条样式，温度控制按键也改为了物理按键形式。方向盘上的皇冠车标有所放大，意在凸显其独特身份，不过方向盘的样式与其他丰田车型并无太大区别，遮住车标后几乎无法辨认这是一辆皇冠。

然而，无论新款皇冠如何改款，都已经与我们无关了。皇冠的销量持续下滑，且没有国六版车型，于今年4月28日正式停产。随着第483679辆皇冠车型在一汽丰田天津工厂下线，皇冠结束了在中国市场的15年国产生涯。回顾其历史，从1955年诞生至今，丰田皇冠已经走过了65个年头。它最初凭借与“劳斯莱斯同款的对开式”车门在日本本土高端市场迅速崛起，但首次进军美国市场却遭遇失败。后来，丰田决定将皇冠专供以日本为主的亚洲市场，并且很长一段时间里，皇冠代表着丰田汽车的最高水平，是家族的旗舰级轿车。

直到2005年，一汽丰田正式引入十二代皇冠，这是皇冠首次在日本以外的工厂进行生产。十二代皇冠外观稳重大气，内饰温馨豪华，成为了那个时代人们心中的豪华车代表。然而，从第十三代起，皇冠开始走下坡路，最终无缘中国市场。虽然有人猜测丰田可能会以“皇冠·XX”的名义推出特供车型，但可能性不大，因为皇冠必须是“丰田的宠儿”，而这种特供车只是利用其名声的余热。如果皇冠真的复活，可能更倾向于SUV或MPV形式。