新款大众探岳底盘拆解后品质如何？

首先，大众探岳作为德系车，其底盘平整度自然没有问题。发动机下护板采用塑料材质，不仅能够防尘，还能起到扰流的作用。

新款探岳标配了7速湿式双离合变速箱，可靠性、耐久性和散热性都比干式双离合要好，更适合城市拥堵路况。此外，前驱动轴设计并非等长半轴，这一设计在轿车中较为常见，但在SUV中并不多见。

探岳底盘两侧配有完整的塑料护板，排气管不凸出于底盘，油路管线被隐藏得非常好，排气隔热也做得非常完整。由于探岳有四驱版本，因此中央会预留空间安装中央传动轴，导致后排中央地板凸起较高。不过，护板并没有覆盖到油箱位置。

在检查过程中，发现这辆车底盘有一些渗油的痕迹。变速箱附近、刹车卡钳附近、转向拉杆，都有油渍，而这些油渍来自一辆仅行驶了3000多公里的新车。这种情况需要引起注意。

探岳的副车架使用双层冲压钢板一体式设计，前悬采用常见的麦弗逊结构，下摆臂是单层冲压钢板，转向节则是铝合金材质。后悬使用主流的“三横一纵”四连杆结构，由一根粗壮的单层冲压钢板下摆臂、一根上控制臂、一根下控制臂及一片单层钢板的纵臂组成。

与老款相比，新款探岳在底盘结构和用料方面几乎没有太大差别。大众对底盘调校和结构用料依然有着严格的标准，虽然目前这款车的入门价格已降至16万左右，但仍然保持了高品质。