电动车电池老化后如何解决跑不快跑不远的问题？

电动车电池在长时间使用后，可能会出现跑不快、跑不远的问题，严重影响了车主的日常出行。然而，对于这些问题，有些电池故障是可以修复的，比如电池“失水、结晶、亏电”等问题：

首先，我们来看电池“失水”问题。电池是由电解液和铅板等组件构成的，而电解液是由蒸馏水和硫酸融合而成，用以在电池充放电时起到导电和化学反应的作用。然而，电池使用时间过长，电解液中的水分会因高温蒸发而逐渐减少，导致硫酸浓度增加，进而加速电池零部件的腐蚀，影响电池容量和寿命，导致车辆行驶速度变慢、续航里程缩短。为了解决这个问题，我们需要对电池进行补水操作。具体步骤包括：

• 打开电池上盖，移除电池预留孔的六个安全皮帽；
• 使用注射器注入适量的蒸馏水或专业电解水；
• 盖上安全皮帽和上盖，并静置3到5个小时，待蒸馏水与硫酸完全融合后进行充电。

接下来是电池“结晶”问题。结晶是电池老化的一个表现，主要发生在电池在充放电过程中，硫酸铅未能完全还原成铅，从而导致硫酸盐化，即结晶。结晶会影响极板的充放电能力，降低电池的续航能力。针对这个问题，我们有两种修复方法：一是通过专业维修门店使用脉冲技术修复仪器，二是自行采用浅循环大电流充电法，通过循环操作，可以消除硫化结晶。

最后是电池“亏电”问题。电池亏电可能是由于长时间未使用或自放电导致的。当电池电压过低时，原装充电器无法识别，导致无法正常充电。针对这种情况，我们可以采用可识别充电器充电或边开大灯边充电的方法。例如，使用自动识别电压的充电器或去快速充电站进行充电，直到充电器能够识别电池电压为止。或者通过打开大灯，让电池被激活，再进行充电，从而解决无法充电的问题。

为了从源头上避免电池出现这些问题，我们还需要掌握正确的充电方法：

• 避免电池温度超过40℃的充电，例如：骑完电动车后立即充电、电池充电超过12小时、在高温不通风的环境中充电等。
• 当电量低于30%时，要及时补充电量，避免频繁充电不充满就拔掉充电器。
• 电动车长时间不用时，应定期给电池充电，根据自放电速度不同，可以选择每7到15天充电一次，如果无法定期充电，可以断开电池连接线，每1个月补充一次电量。

总的来说，铅酸电池虽然耐用性不高，但由于其可修复性，仍然是电动车中的主流电池之一。当电池出现续航问题时，我们可以通过修复方法解决，而不是频繁更换新电池。但需要注意的是，如果电池使用超过3年且出现严重的续航问题，更换新电池还是必要的。