预算100万，为什么选择雷克萨斯LS而不是S级或7系？

一个豪华品牌是否足够出色，能否做出一款优秀的D级车是一个重要的衡量标准：

在这方面，BBA是最佳典范，各家的大型轿车在硬件上都十分扎实，各有千秋。此外，凯迪拉克和林肯虽然有全尺寸SUV在售，但轿车市场依然欠缺。而日系三大品牌中，只有雷克萨斯拥有大型轿车LS，这使得它在个人心目中的地位不可替代。

许多人对LS充满好奇，原因不仅在于其神秘感，还在于其极低的市场占有率。LS自80年代品牌创立之初便推出，至今已是第五代车型的末端。每一代LS都具备出色的硬件水平，但在豪华品牌市场，LS难以与BBA竞争。但这并不意味着LS不是一款出色的产品，相反，它足够好且充满品牌特色。

设计是豪华品牌的灵魂。第一代LS的设计令人惊艳，即便现在看来依然不过时。第二代车型的设计同样出色，充满了JDM风格的豪华感。然而，第三代和第四代车型的设计开始趋于平庸，直到LFA超跑的发布，雷克萨斯的设计水准才重新提升。LS采用了标志性的纺锤式前脸，将这种设计感推向了极致。这种夸张而豪华的设计在LS上显得尤为出色。

内饰方面，LS同样给人留下深刻印象。它没有采用贯穿式屏幕，而是注重整体协调性。内饰的每一个细节都经过精心设计，没有一丝不协调之处。木纹装饰展现了一种Oldmoney的韵味，与豪华感相得益彰。

舒适性是大型轿车的第一要素。LS采用了前后多连杆悬架，让车轮在颠簸路面上保持稳定的抓地力。空气弹簧过滤了大多数细碎颠簸，让乘坐者感到舒适。此外，LS在弯道中的表现同样出色，驾驶者不会感受到过度的侧倾。

然而，在动力总成方面，LS存在一些不足。3.5LV6自然吸气发动机结合电机的方式虽然保证了动力储备，但与BBA的3.0T车型相比，加速感受明显逊色。E-CVT变速箱虽然平顺，但在急加速时缺乏AT或双离合变速箱的猛烈加速感。

尽管如此，LS依然是一台足够舒适的车型。油耗表现令人惊喜，一周试驾下来，油耗仅在6.0-6.5L之间。唯一不足的动力总成问题并不影响大部分消费者的选择。

从个人角度来看，LS是一款独特的车型，拥有辨识度极高的设计和优秀的内饰。尽管品牌认可度和后排空间不足，但它的独特气质依然吸引着一些追求小众的消费者。