帕萨特插电混动的动力表现如何？

动力系统是帕萨特插电混动版与燃油版的主要区别，帕萨特PHEV采用的是P2架构的混动系统，电机安装在变速箱中：

这种设计使得电机既能单独驱动车辆，也能与发动机协同工作。不过，这种混动方式的优势在于结构简单，但同时也存在一些不足之处，例如效率提升有限，动力系统体积增大，依然可能存在换挡顿挫等问题。

帕萨特PHEV在动力表现上表现出一定的差异。由于横置发动机平台的尺寸限制，汽油版车型上的2.0T+7速双离合变速箱，在PHEV车型中被降级为1.4T+6速双离合变速箱，以容纳电机。因此，在电量充足时，电动机的加持使得动力表现优于燃油版车型。

然而，当电量耗尽后，更小的排量拖动更沉重的车身，行驶感受会明显下降。总体而言，帕萨特PHEV在电量充足的情况下能提供较好的动力表现，但在电量耗尽后，动力输出会减弱。