刹车变软是故障前兆吗？赶紧检查这里

尽管检查刹车油时没有发现漏油痕迹，但这可能意味着刹车油内漏。

刹车油内漏通常发生在刹车总泵内，这是一个相对隐蔽的问题。刹车总泵是液压刹车系统的核心部件，负责将刹车油通过油管输送到刹车分泵。刹车总泵上通常有两根金属油管，一根负责供油给左前轮和右后轮，另一根则负责供油给右前轮和左后轮。这种设计可以确保即使一根油管出现问题，车辆仍保留50%的制动力。

刹车油内漏是指刹车总泵内部的密封圈出现泄漏，导致刹车油从一个腔体回流到刹车油壶，进而影响刹车系统的油压。当踩下刹车时，泄漏腔体里的油压不足，导致连接该腔体的油管供油压力下降。这使得与之相连的两个轮子制动力减弱，从而让驾驶员感觉刹车踏板变软，刹车距离变长。

幸运的是，这种内漏问题可以通过简单的自我检查来发现。具体步骤如下：将车辆举升并悬空四个轮胎，松开手刹、挂入N挡、熄火后用力踩5～6脚刹车，并在最后一脚踩住不动；然后请两位助手分别转动左前轮和右后轮、右前轮和左后轮。如果一组轮胎能够同时转动，说明对应的刹车总泵腔体可能内漏。

一旦发现刹车油内漏，唯一的解决办法就是更换全新的刹车总泵和刹车油。这是为了确保刹车系统的安全性和可靠性，因为根据维修规范，刹车系统部件损坏不能维修，只能更换。普通家用车更换刹车总泵的价格通常在几百到一千多元之间，具体费用可能因车型和配件质量而有所不同。

如果您的车出现了刹车疲软的情况，建议您按照上述方法进行检查，并及时更换刹车总泵和刹车油，以确保行车安全。