就我个人观点而言,ATS凯迪拉克这款车在某些方面表现平平,但也有亮点:
首先,它的底盘设计和动力性能无疑是最大的亮点。ATS凯迪拉克拥有强劲的动力输出,能够提供出色的加速性能和驾驶体验。然而,这款车在其他方面却显得有些不足。例如,镜子的视野不够开阔,方向盘的回正感觉与科鲁兹相似,而油门和刹车的操作则给人一种吃力的感觉。在低速行驶时,车辆反应略显迟钝,需要加大油门才能顺畅前行;
其次,虽然触摸式中控台看起来科技感十足,但实际使用时却感觉并不顺手。车门的报警逻辑也存在问题,后排的头部空间则显得有些局促。坐在车辆的中间位置会让人感觉不太舒服。尽管底盘调校得相当不错,但车身过低导致经常容易刮到地面。电动座椅的设计也有待改进,无法调整座垫的倾斜角度。从人机工程学角度来看,这款车的表现也只能算是中规中矩;
最后,虽然配备了Bose音响,但音质却给人一种沉闷的感觉。前排听音效果还算可以,但到了后排就只能听到低沉的音符了。总的来说,ATS凯迪拉克在动力和操控方面表现不错,但在细节设计和舒适性方面仍有改进空间。
17款ATS确实配备有CarPlay功能。这个配置是为了让车主可以充分利用iPhone上的所有功能,如播放音乐、导航、通话、阅读短信以及观看在线视频等。 据车友们反映,凯迪拉克ATS-L车型中,除了最低配置的技术型外,其他配置均支持CarP
在选择凯迪拉克XTS与凯迪拉克ATS时,需要考虑它们各自的特点和优势。XTS的车身更大,乘坐舒适度更好,而ATS作为进口车型,驾驶体验相当不错。 从发动机对比来看,ATS和XTS均搭载2.0T发动机,但ATS的性能更胜一筹。ATS的最大功率
很多用户对于凯迪拉克的定价存在疑问,比如凯迪拉克便宜了多少和凯迪拉克最便宜的一款多少钱。今天我们就来详细解答,希望能帮到大家。 在中国市场,凯迪拉克目前在售的车型包括ATS、XTS、SRX、CTS Coupe和凯雷德。其中,ATS作为入门级