如何在家调整公路车变速器

禧玛诺公路变速器分为两种类型：一种是R7000及以上的新型前拨机构，另一种是R7000及以下的传统前拨变速机构。我们将详细介绍这两种类型：

1. 检查前拨支撑片：对于直装型的前拨，需要安装支撑垫片，并检查支撑螺钉与车架接触的位置是否在支撑垫片上，以防止碳纤维车架因支撑螺钉的压力而损坏。

2. 调整左手变：禧玛诺左手变实际为四个档位，分别是低速调正、低位、高速调正和高位。调整张力螺丝前，确保内线处于拉紧状态，操作左手柄从高速位置释放至高速调正位置。利用内线调节螺丝调节钢线的张力，使支架标线和输入链接标线对齐。

3. 调节高位螺丝限制行程：将手柄从高速档位释放至高速调正位置。调整前拨的高速螺丝，将内导板和链条之间的缝隙调节至0-0.5mm。

4. 调节低位螺丝限制行程：操作手变将前拨从低速位置释放至低速调正位置对应的档位。此时链条应如图所示。调节前拨的低位限制螺丝，将防滑护板与链条之间的缝隙调整至0-0.5mm。

5. 快速检查变档并进行微调：利用标线确认线张立是否适当，然后按照下图进行快速排查。

对于传统禧玛诺前拨没有张力调整螺丝，需要依靠线管中间的微调螺丝进行微调。调整链条的低位螺丝，将链条导板防滑板和链条之间的间隙调整至0-0.5mm。然后调整变速钢线的张力，将链条和导链器内板之间的间隙调整至0-0.5mm。最后，调节手变将左变速调整至高速位置，将导链器外导板与链条之间的间隙调整为0-0.5mm。

公路车后拨调整与山地车类似，具体步骤请参考上一篇山地车后拨调整部分。调整链条长度时，增加2-3个链节以确认长度。调整张力螺丝时，将后拨对准最大飞轮，确认导轮前端和最大飞轮齿盘前端间隔在5-6mm左右。

通过以上步骤，您可以在家中轻松调整公路自行车的变速器，使其发挥最佳性能。