本田CVT和丰田CVT，哪个变速箱更优秀？

其实CVT变速箱的换挡原理都差不多，传动机构也基本相似，主要通过链条或钢带实现动力传递:

不论是本田还是丰田，制造CVT变速箱的难度都不大。然而，在技术侧重点上，两者存在差异，导致各自采用的技术不尽相同。丰田的CVT变速箱较为新颖，引入了低速档，而本田则侧重于提高钢带强度和优化控制策略。因此，尽管两者在某些方面各有优势，但从整体来看，丰田的CVT变速箱在前卫理念和技术革新方面更胜一筹。

从主要部件来看，丰田、本田、日产等厂商都与博世保持着密切的合作关系。本田的CVT变速箱完全自主研发生产，并经历了多次改进和召回，最终实现了稳定可靠的表现。本田是唯一一家能够设计并生产独立钢带式CVT变速箱的厂商，其他车企的CVT钢带通常来自博世或舍弗勒。为了降低能耗和提高效率，本田对液力变矩器和锥轮CVT的控制逻辑进行了优化，通过增大速比和采用精确的液压控制技术提高了传动效率。

丰田的CVT变速箱来自爱信，而丰田E-cvt则是一种混合动力变速器，其混合动力技术非常成熟，因此，丰田的CVT变速箱在油耗方面表现出色。丰田的CVT变速箱因其结构特点，换挡过程非常平稳，几乎无顿挫感。同时，CVT变速箱的燃油效率较高，是自动变速箱中最省油的类型。但需要注意的是，CVT变速箱的故障率较高，维修起来较为复杂，一旦出现问题，通常需要更换整个变速箱总成。

CVT变速箱的结构特点使得它在过载情况下容易出现问题，例如皮带打滑甚至断裂。因此，对于追求高性能的用户，建议避免使用CVT变速箱，尤其是SUV车型和排量20以上的发动机。丰田的DirectShift-CVT变速箱在硬件方面解决了低速油门迟滞的问题，表现更加出色。虽然本田的CVT变速箱也通过增加钢带强度解决了部分问题，但在整体结构设计和软件控制方面，丰田的DirectShift-CVT变速箱略胜一筹。

总体而言，丰田的CVT变速箱在技术和性能方面表现出色，特别是在前卫理念和混合动力技术方面，具有明显优势。因此，在选择CVT变速箱时，丰田的DirectShift-CVT变速箱是更为理想的选择。