如何看懂机油黏度数据？

对于燃油车来说，机油是维持引擎运转的重要消耗品，它主要为引擎提供散热、清洁、密封和润滑等功能。与很多类似的产品一样，机油也有不同标号和生产工艺，例如矿物油、半合成和全合成三大类。根据车辆自身情况和预算来选择合适的类型非常重要。

选择合适的机油特别需要注意其黏度标号，这直接决定了机油的主要技术参数以及所能提供的保护级别，而且与引擎的健康状况和油耗高低息息相关。对于普通消费者来说，严格按照车辆保养手册上的建议选择会比较安全，否则可能会导致引擎内部提前磨损或保护不足，进而带来维修费用的损失。

机油黏度标识通常会在机油瓶身上标注，例如“SAE0W40”这样的样式，其中“SAE”代表“美国汽车工程师协会”，而W是冬季的英文首字母。这个标识的正确解读是：W前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好；而W后面的数字则是机油耐高温指标范围，数值越大则机油在高温下的保护能力越好。

以“SAE0W40”为例，W前面的数字0表示机油在极低温度下仍具有良好的流动性，而W后面的数字40则表示机油在100℃时的运动黏度数值范围为12.5mm²/s到16.3mm²/s之间。运动黏度是引擎正常工作之后，机油的实际黏度指标，因此这个参数十分重要。高温高剪切数值代表着机油油膜的强度，数值越高则代表在高温高压工作状态下机油能否提供足够的保护。

对于不同地区使用，如果车辆长期使用在寒冷地区，则必须选择W前面数字更小的机油，以确保在冷车启动时，不会因为机油无法流动而导致引擎的异常磨损。而在高温地区，则应依照厂商建议或个人使用习惯来选择。

除了黏度指标之外，机油分级通常使用字母的组合进行表示。汽油机所用机油一般用“S”开头，后面会跟上另一个字母，例如“SA”、“SN”，每次递增都代表其性能都会高于前一级。柴油机所用机油则用“C”开头，如果“S”和“C”两个字母同时存在，则表示该机油可以汽/柴油机都可适用。但需要注意的是，级别越高不一定就代表一定越好，因为API划分主要依据是环保指标，而非性能指标。