国产奇骏的动力表现如何

国产奇骏的动力表现相当出色。1.6升涡轮增压发动机的最大功率为138马力，最大扭矩为210牛米，能够轻松应对各种复杂路况，动力表现强劲。其经济油耗范围在6.2升至7.2升/100公里之间，表现出色，同时发动机噪音控制在68分贝以下，确保了驾乘的舒适性。

奇骏在空气动力学方面也表现出色，其空力系数为0.32，这有助于提高车辆的高速行驶稳定性，同时也能够有效利用动力。此外，发动机的先进控制系统可以自动调节转速，确保动力输出的平顺性和稳定性。

超混电驱奇骏则搭载了第二代ePOWER和e4ORCE雪狐电四驱技术，前电机的最大功率为150kW，最大扭矩为330N·m，后电机的最大功率为100kW，最大扭矩为195N·m，两者结合最大扭矩可达525N·m。在市区行驶时，起步迅速，零百加速时间仅需6.9秒，实测甚至可以达到6.75秒。

高原爬坡和恶劣路况下，超混电驱奇骏的动力持续充足，高速行驶时加速响应也非常迅速。配备的自动、经济、运动、雪地和越野五种驾驶模式，使得车辆在不同路况下都能提供出色的驾驶体验。

在国产版全新奇骏中，预计会搭载2.5升自然吸气发动机，最大功率151马力，传动匹配CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。另外，还有很大概率会搭载与天籁同款的2.0T可变压缩比发动机，该发动机在1800转左右就能爆发出最大扭矩，城市中低速行驶时动力灵敏，起步轻快。

新款奇骏配备2.0升和2.5升自然吸气发动机。2.0升发动机的最大功率为113kW，峰值扭矩为204Nm；2.5升发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为246Nm，传动系统与模拟7速CVT变速箱匹配，符合排放标准。

总的来说，国产奇骏的动力表现不仅能满足日常城市通勤的需求，也能轻松应对长途旅行和复杂路况，其动力系统的优异表现使其在同级别车型中具有较强的竞争力。