减震器如何加油？

减震器加油的过程需要根据减震器的粗细来决定，一般来说，油量在60到80毫升之间，对于跨骑式车辆，需要加到100多毫升。

具体的加油方法是将减震器压到底，然后加油至满，再将减震器拉起装好上盖。

减震器油可以用变压器油与普通机油对半混合，这样做可以满足减震器的工作需求。但是需要注意的是，减震器软的原因不仅与油有关，还与减震弹簧的软硬有关。

减震器的结构包括一个带有活塞的活塞杆插入筒内，筒中充满油。活塞上有节流孔，使得油可以在活塞两侧的空间中流动。阻尼力的大小取决于节流孔的大小和油的黏度。当减震器工作速度快时，如果阻尼力过大，会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置了一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。

减震器按其结构可以分为双筒式和单筒式。双筒式减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，当活塞杆进入或抽出时，内筒中油的体积会增大或收缩，因此需要通过与外筒之间的交换来维持内筒中油的平衡。因此，双筒减震器中需要有四个阀，除了活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的流通阀和补偿阀。