飞度的底盘性能如何

若你对飞度底盘的性能感到好奇，那么请听我细细道来：

飞度的底盘离地间隙达到了105mm，采用的是承载式车身设计，配合麦佛逊式独立前悬挂和扭力梁式后悬挂。然而，其悬挂系统在过滤颠簸方面稍显不足，行驶在不平路面时，车内的震动和噪音会相对明显。至于制动方式，飞度采用的是前碟后鼓设计，这也是众多小型车的常见配置，没有明显的缺陷。

当我们抬起飞度的底盘时，可以看到发动机被护板妥善保护，护板与油底壳之间留有足够的空间，因此无需担忧会触碰到发动机。等距的半轴设计确保了两侧车轮能够获得大致相等的动力。值得注意的是，虽然国内销售的飞度均为两驱版本，但在日本市场，飞度还提供了四驱选项，这无疑是一个令人遗憾的缺失。

油箱被安置在底盘中央位置，这使得排气管需要绕过相当长的路径才能延伸至车尾。不过，飞度的隔热处理表现相当出色。然而，在底盘保护方面，飞度存在一些不足。整个底盘仅在中部区域装设有护板，后部备胎位置则完全暴露在外，缺乏完整的防锈喷涂。实际上，我曾亲眼目睹一辆老款飞度的后备箱因锈蚀而穿孔，这显然是一个亟待改进的问题。