千里达山地车变速器如何调整和安装？

首先，我们来说说千里达山地车变速器的调节。需要注意的是，如果您没有彻底研究过变速器构造，最好不要自行调节，以免操作不当导致变速器劣质工作甚至无法工作。以下是千里达山地车变速器的调节步骤：

1. 确认各根线管位置正确，卡入车架的卡口里，变速线也安装正确。将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧变速器上的刹线固定螺丝。
2. 将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。
3. 调节限位螺丝，防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
4. 调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。这样基本上就调节好了。接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。

接下来，我们来谈谈千里达山地车变速器的安装方法。

1. 千里达的山地车变速器和大齿盘装车时，有张贴纸标距离，大致保持在1至2mm的距离就可以了。

2. 前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了，然后就可以调前拨了。

3. 内限调整要先将牙盘变到最小齿片，飞轮变到最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，链条碰住了前导链板，调节到需要的距离，先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，最后拉紧前变速线。

4. 外限调整要将前拨变到最大齿盘和飞轮变到最小片，检查外侧导链板是否触及链条和间距过大，调节标有H的螺丝进行调整，保持在1至1.5mm的距离，外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，需要注意。

千里达山地车以其专业制造经验、先进生产技术和高品质的产品，赢得了全球用户的高度认可。无论是山地车、公路车、城市车还是童车，每一款自行车都要经过专业实验室的严苛品控测试。千里达始终致力于在品质与性价比之间取得完美的平衡，为用户提供卓越的自行车产品。