高尔夫·嘉旅家用合适吗？车主却吐槽一个设计

买车时，我也和大多数人一样，看了很多车型，最后选择了高尔夫·嘉旅。这主要因为我的第一辆车是大众捷达，四个字“皮实耐用”，多年来，即使新手乱搞，也没有出什么大事，这让我对大众车的质量有了很大的信心。

嘉旅的空间很大，乘坐舒适，实用性配置都很齐全，两厢车停车方便，还有全景天窗，打开窗户，抬头仰望天空，感觉还是非常不错的。外观方面，萝卜青菜各有所爱，不过我个人很喜欢它的造型，小小的脸蛋，镀铬中网，细细的车灯，侧边腰线，以及它那丰盈的大屁股，还有亮骚的大天窗。

底盘还喷了一层保护层，前面还加了一小圈儿包围，看着很舒服，后面的尾翼也很有战斗气息，特别喜欢尾灯，LED的，看起来很高大上，转向灯刷成了分段式的，非常好看。

内饰方面，还是大众特有的、千年不变的造型，用料细腻，做工精细，使用起来非常舒服。虽然仪表中控没有太多功能，但把简单的显示出来就足够了，四道门会显示，续航里程会显示，胎压不足也会显示，足够了。空间方面，前排空间座椅调到最高，头部空间还是可以的，还有点富余。后排坐上去最舒服，可以跷二郎腿，后备箱很大，有个盖板，可以做空间拓展，放值钱的东西在盖板下面也很安全，车内储物空间随处可见，可以装很多东西。

舒适性方面，嘉旅不管是开车的人还是坐车的人，从座椅的乘坐舒适度来说是比轿车舒服的，尤其长途行驶时可以感觉出来，乘坐的人感觉比较舒适。不过跑高速时车速快，如果开窗或开天窗，耳朵会疼，翁嗡嗡的声音。

操控方面，方向盘几乎没有虚位，指向也很准确，低速轻柔，高速平稳。但由于车型的原因，驾驶感受像MPV，不太适合激烈驾驶，属于同价位正常水平。底盘及悬架方面，悬挂很软，有韧性，家用舒适的调教取向，软软的，但又带稳重感。转向时由于车身高有侧倾，还好底盘比较低，并不像SUV那样侧倾明显。

动力方面，嘉旅的起步有点慢，但我感觉起步慢点也是有原因的，厂家既要考虑油耗又要考虑使用寿命和稳定性等等。起步时我都是M，起步后转D，新车舍不得猛踩油门，但家用足够了，超车无压力，车身稳，操控灵活。跑高速时，省油是真的，新车高速定速巡航110转数不超2000转，遇坡自己加减油门控制速度，超车的话猛踩一脚就超了，这点自信是有的。

总的来说，高尔夫·嘉旅是一款非常不错的家用车，空间绝对够用，内饰绝对养眼，动力舍得给油会蹿，舒适度也还不错，不过这车的缺点也是有的，首先就是大灯用的是卤素蜡烛灯，现在什么年代了啊，还是蜡烛灯，太坑爹了；还有就是手动调节靠背是旋钮设计的非常脑残，拧的手会酸，这应该堪称本世纪最脑残的设计吧！