如何精确计算混动汽车的油耗？

要准确计算混动汽车的油耗，需要先了解我国测试车辆油耗的标准是参照欧洲的NEDC。对于插电式混合动力车，测试是在充满电之后进行的：

插电式混合动力车的油耗计算公式为：平均油耗 = （综合油耗×25+纯电行驶里程×电量）/（25+纯电行驶里程）。例如，比亚迪秦的百公里综合油耗为6L，纯电行驶里程为70km，可以计算出发动机单独工作时的油耗为百公里0.8L。

混动汽车通过电机充当备用动力源，电池储存能量，从而提高燃油经济性。例如，让发动机工作在最佳工况，实现能量回收，这样可以节省燃油。此外，混动汽车还能增加动力性能，像并联和混联混合动力车型，在电池电量充足时，电机和发动机可以共同驱动。

混动车的续航计算可以视为混合动力汽车燃油驱动25公里的实际油耗除以纯电行驶里程加25公里。实际上，当插电式混动车型的电量耗尽后，发动机的油耗与普通燃油车相差不大。

降低油耗的方法是根据道路实际情况，合理切换用电行驶和用油行驶，实现油电并用。例如，比亚迪混动车的百公里油耗大约为5-6L。比亚迪还提出了等效油耗的概念，例如宋ProDM的百公里等效油耗 =（起点至终点油耗 + 起点至终点电耗/3.0）* 100/总里程。

不同车型的油电转换系数因SOC（电池荷电状态）、电池功率、发动机和发电机效率等因素而异，系数越高，能耗越低，不充电时的油耗也越低。

工信部对插电式混动车型的油耗计算有独特的公式：综合油耗 = （25×空电油耗）/（25+纯电行驶里程）。简化后为：综合油耗 = 25×空电油耗 /（25+纯电行驶里程）。例如，比亚迪秦ProDM的空电油耗为4.28L/100KM。

总之，混动车型的油耗计算需要考虑多种因素，包括纯电行驶距离、动力切换、不同行驶条件下能源消耗等，这样才能准确地算出混动汽车的油耗。