首先,观察机油压力表的归零,在发动机静止状态下,无机油压力时,机油压力表应归零。这是机油泵是机械泵的原因,它会在发动机运转时随着转速升高而增加机油压力。因此,发动机运转速度越高,机油泵供给的机油压力也就越大。
机油压力的高低能够反映润滑系的技术状态,如果润滑系的状态正常,机油压力表也会显示出正常的数值。当机油压力表指示异常时,必须立即停车进行检查并排除故障。
一、机油压力一直过低时,无论是在低速或高速、低温或高温情况下,机油压力表始终指示在0.1Mpa以下,并伴有报警灯闪烁。这是机油压力过低的标志。此时,应从以下几方面进行检查:
首先,检查机油量是否足够,机油是否过稀。拧下机油尺,观察机油盘内的机油量;其次,检查机油压力表和感应塞是否失灵。将感应塞导线拆下直接搭铁,如果此时机油压力恢复正常或机油从油道喷出,压力很大,手指按不住,说明感应塞损坏;再用一只好的机油压力表替换试验,如果油压正常,说明原油压表损坏;再检查机体上的工艺油塞是否有松动,油管是否有破裂,限压阀是否有卡滞。
二、机油压力突然降至零时,发动机工作中,机油压力表指示由正常值突然降至零,并伴有报警灯闪烁。此时,首先应检查机油盘内是否有机油。如果无机油,可能是由于机油管折断或裂损,或者机油盘放油螺塞松脱,导致机油漏失;其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏;然后检查机油泵传动轴,传动销是否折断使机油泵停止工作;最后检查机油滤清器是否被异物堵死,连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等,并及时排除。
在进行陆巡机油压力表的检查时,我们首先需要了解机油液面的高度范围。机油液面的合理范围是由h(上限)和l(下限)标识的,只有当机油液面在这两个刻度之间时,才属于正常状态。 以陆巡车型的机油表为例,通常可以看到上面标有E(油量不足)和F(油量已
机油压力表是汽车中一个重要的仪表,用于监测发动机机油的压力状况,这对于确保发动机的正常运行至关重要。 首先,您需要知道机油压力表通常位于汽车仪表盘的显著位置。它显示的是发动机在不同工况下机油压力的大小。为了正确查看机油压力表,您需要确保车辆
要了解轿车机油表的读法,首先需要观察机油压力表是否归零。当发动机处于静止状态时,如果没有机油压力,机油压力表应归零。这是因为机油泵是机械泵,因此机油压力会随着发动机转速的提升而升高。也就是说,发动机运转速度越快,机油泵提供的机油压力也就越大