首先,观察机油压力表的归零,在发动机静止状态下,无机油压力时,机油压力表应归零。这是机油泵是机械泵的原因,它会在发动机运转时随着转速升高而增加机油压力。因此,发动机运转速度越高,机油泵供给的机油压力也就越大。
机油压力的高低能够反映润滑系的技术状态,如果润滑系的状态正常,机油压力表也会显示出正常的数值。当机油压力表指示异常时,必须立即停车进行检查并排除故障。
一、机油压力一直过低时,无论是在低速或高速、低温或高温情况下,机油压力表始终指示在0.1Mpa以下,并伴有报警灯闪烁。这是机油压力过低的标志。此时,应从以下几方面进行检查:
首先,检查机油量是否足够,机油是否过稀。拧下机油尺,观察机油盘内的机油量;其次,检查机油压力表和感应塞是否失灵。将感应塞导线拆下直接搭铁,如果此时机油压力恢复正常或机油从油道喷出,压力很大,手指按不住,说明感应塞损坏;再用一只好的机油压力表替换试验,如果油压正常,说明原油压表损坏;再检查机体上的工艺油塞是否有松动,油管是否有破裂,限压阀是否有卡滞。
二、机油压力突然降至零时,发动机工作中,机油压力表指示由正常值突然降至零,并伴有报警灯闪烁。此时,首先应检查机油盘内是否有机油。如果无机油,可能是由于机油管折断或裂损,或者机油盘放油螺塞松脱,导致机油漏失;其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏;然后检查机油泵传动轴,传动销是否折断使机油泵停止工作;最后检查机油滤清器是否被异物堵死,连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等,并及时排除。
机油压力表的使用方法非常简单,但需要按照正确的步骤进行操作。首先,需要准备机油压力表以及三通连接头。将油压开关从发动机上拆下,并使用三通连接头将机油压力表与发动机连接起来,其中一头连接油管,另一头连接压力表,第三个头则用于安装压力表的相关附
机油压力表通常被称为机油表,其主要功能是指示发动机在运转时润滑系统主油道内的润滑油压力。对于油底壳中的机油量,需要使用引擎旁的机油尺进行测量。现今多数汽车已经用警告灯替代了机油压力表。 在装载机上,油温表和油压表的工作方式与汽车的机油温度表
在进行陆巡机油压力表的检查时,我们首先需要了解机油液面的高度范围。机油液面的合理范围是由h(上限)和l(下限)标识的,只有当机油液面在这两个刻度之间时,才属于正常状态。 以陆巡车型的机油表为例,通常可以看到上面标有E(油量不足)和F(油量已