变速器调整方法有哪些？

变速器调整方法主要包括以下几个步骤：

首先，需要调整变速器与大齿盘的间距。刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调整。如果没有贴纸，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2毫米的距离。需要注意的是，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离。如果导链板与大齿盘平行，使用中也可能造成前拨不正的情况。此时，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行，特殊情况也可根据实际来调整。

接下来，需要调整变速杆。当变速杆变到1时，微调螺栓应归零。已经装好的车通常检查以上两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限和外限，二是变速时的定位调整。这两个步骤非常重要，需要特别注意。

内限调整：将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5毫米的距离。如果链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。

外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5毫米的距离。如果外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。如果调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。

通过以上步骤，您可以调整变速器，确保您的汽车在行驶过程中更加顺畅。