第三代哈弗H6的动力性能与四驱系统表现如何

第三代哈弗H6搭载了长城自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，该发动机荣获了2020年度“中国心”十佳发动机称号:

其最大功率为155kW，最大扭矩325N·m，热效率高达38%。与之匹配的是第二代7DCT变速器，综合传输率达到95.6%。试驾过程中，第三代哈弗H6的动力表现十分出色，即使在低速行驶时也能感受到强烈的推背感。换挡平滑，几乎感觉不到顿挫，对驾驶员的操作响应速度很快。这表明，即使是刚出驾校的新手司机，也能轻松驾驭这款车型。

相比之下，长安CS75PLUS搭载了蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率为171kW，最大扭矩360N·m，匹配爱信八速手自一体变速器。虽然动力数据方面优势明显，但在试驾过程中，存在起步时油门反应过激、加速过程中变速箱反应过激等问题。这些问题可能导致油门线性不佳，进而影响油耗表现。总体来看，长安CS75PLUS的动力表现虽然出色，但在操控性和燃油经济性方面存在一些不足。

四驱系统在提升车辆的驱动表现和操控表现方面有着重要作用，特别是在雨雪天气或湿滑路面行驶时。为了测试这一点，我们特意选择了有碎石、水坑等复杂路况的偏僻道路进行测试。

在碎石路段，第三代哈弗H6的智能四驱系统能够迅速切换到四驱模式，为车辆提供更好的稳定性。通过水坑时，车辆能够选择最佳的过水角度和路径，四驱系统合理分配动力，确保顺利通过。在整个过程中，车底的噪音很少传入驾驶室，车身非常稳定，没有“跳起来”的感觉。这种对路况的征服能力是同级城市SUV难以达到的。

相比之下，没有搭载四驱系统的长安CS75PLUS在复杂路况下的表现存在明显差距。在碎石路段，虽然能够顺利通过，但颠簸感较为严重；在过水坑时，需要驾驶员自行判断路况并操控车辆。在泥泞路段，其脱困能力明显不足，无法避免打滑的情况。这说明，对于一般的越野路况和恶劣的城市道路，四驱系统能够为车辆提供更大的助力。

综上所述，选车时动力性能和四驱系统的选择不可忽视。个人更推荐购买配备四驱系统的车型，因为它们具备一定的脱困能力，除了日常代步外，还能满足节假日自驾出行的需求。无论是作为日常通勤的代步车，还是追求诗和远方的完美座驾，四驱车型都是理想的选择。综合来看，哈弗H6第三代2.0T自动四驱Supreme凭借其优秀的配置、合理的价格以及良好的售后保障，是一款值得推荐的车型。