联合重卡的质量可靠性相当不错。
首先,从发动机方面来看,其搭载玉柴全新升级的K12发动机,经过燃烧室优化后,燃烧充分、马力强劲,动力充沛。变速箱则采用法士特S系列标配,换挡助力采用磨齿加工工艺,大大减少了齿间磨损。车桥配备汉德425高效免维护双联桥,传动效率高。这些关键部件的寿命均达到180万公里。
有老司机分享了他的经验,他的第一辆联合重卡燃气车已经跑了四年半,三大件的质量表现优异,技术成熟。除了日常更换易损件和正常保养外,几乎没有出现过故障。第二辆车跑了20多万公里,也没有出现大的问题,表现稳定。
联合重卡的车架也十分结实。它采用辊压成型工艺,减少内应力,避免出现裂纹。材料使用的是宝钢JL750高强度钢板,分体电泳工艺大大增强了防锈能力。抗扭、防锈、强度指标均领先于竞品,对行驶安全和车辆耐用性大有裨益。
在新能源重卡方面,联合重卡表现出色,荣获了年度“自卸车可靠高效应用奖”和“牵引车安全技术创新奖”。安全设计上亮点颇多,如360°超强钢加固环抱式驾驶室、车头及底盘低重心设计,有效保障了驾驶员的安全。先进的制动技术、VOSS接头及管路等配置,提高了车辆各部位的安全性。此外,车道偏离预警、盲区监测、前碰撞预警等多项预警监测设备,有效减少了事故的发生。
联合重卡的驾驶室宽敞舒适,对于经常跑长途运输的司机来说,有足够的空间活动和休息。而且密封性好,在煤炭运输这种恶劣环境下,能够保持驾驶室干净,无煤尘。节气效果也不错,可以为用户节省费用。
联合重卡对旗下重卡车型全部进行了严苛的道路试验、三高试验、可靠性试验、性能测试、台架测试等,使车辆能轻松应对各种工况。从这些方面来看,联合重卡的质量可靠性是值得认可的。
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