e90宝马三系怎么样

E90宝马三系作为一款经典的车型，拥有许多优点：

首先动力调校出色，尽管像318i这样的入门版车型账面参数表现一般，但在实际驾驶中，动力响应非常迅速，远超如今许多小排量涡轮增压车型。日常驾驶时，使用D挡行驶不感到动力不足，在S挡下动力更加充沛，全油门加速时降挡迅速，缓踩油门则加速线性且平顺，实现了动力性和平顺性的出色兼顾。

其次，E90宝马三系的底盘调校堪称精妙。采用电子液压转向系统，虽然手感稍显沉重，但回中性好，转向比例快，虚位极小，高速变线轻松，山路过弯无需交叉手。刹车行程短，高速状态下刹车信心十足，底盘支撑性一流，过高速弯和紧急变线时车身姿态稳定。在滤震和隔音方面，该车表现出色，无论是大震动还是小震动都能很好地处理，隔音效果也不错，车速超过120km/h时，只有轻微的风噪。

驾驶席的设计也很贴心，坐姿低，方向盘前后调整范围大，挡杆和手刹位置近，方便操作。外观方面，车身比例协调，有力量感，天使眼大灯很有神，内饰虽简朴，但大部分功能都触手可及，部分细节还被传承到了后续车型。

然而，E90宝马三系也有一些不足之处。例如，内饰和空间方面有些跟不上时代，储物空间挖掘不足，中控台下方没有杯架，手套箱容积小，后排腿部空间和后排出风口缺失。有些版本的转向系统对部分人来说过于沉重，尤其是对于女性驾驶者不太友好。入门版车型的动力表现较弱，像320i的2.0L自然吸气发动机可能无法满足一些驾驶者的需求。柴油版车型的发动机噪音较大，整车隔音效果一般，按键磨损老化严重，耐用度不够，一键启动功能还需先插钥匙。

总体而言，E90宝马三系是一款专为驾驶爱好者打造的纯粹驾驶机器。其静音效果整体不错，但仍有提升空间。宝马3系采用了隔音挡风玻璃、车顶集成嵌入式的隔音材质以及被降噪隔音材料包裹的电动机，这些措施有助于降低车辆行驶中的风噪和路噪。隔离板较厚，也有助于提升隔音效果。在一些对比中，宝马3系的隔音水准稍逊于C级，但差距不大。相比之下，林肯Z在静音表现上更优秀，采用了声学包、主动降噪和前排降噪玻璃等多种技术，为驾乘者创造了更佳的环境。通过一些隔音升级措施，如使用大能超级盾止震板和大能超级温莎吸音棉处理车门，车内噪音可以显著降低，换上静音轮胎也能进一步改善车内噪音。新款宝马3系在隔音玻璃、A柱泡沫材料和门板一体式隔音板方面下了不少功夫，但发动机舱未配备隔音棉引发了争议。有人认为通过协调热声舱技术已能控制发动机噪音，也有人认为这是为了让乘客更直接听到发动机声音或削减成本。总之，宝马3系在隔音方面表现出色，但仍需进行相应的优化。