电动车电池电瓶如何拆卸与安装

电动车电池的拆卸和安装过程需要特别注意安全和规范操作，以避免发生危险:

在拆卸电动车电池时，首先需要将电池连同电池盒一同取下，并置于工作台上，然后卸下锁紧螺钉等零件。接下来，小心打开电池盒，使用50W电烙铁将电池连线从电池端子上烫下，并立即用绝缘胶带包裹电池端子，以防止短路事故。

对于一些使用粘接剂固定的电池，需要用力拉电池才能取出。若操作有困难，可以对电池略为加热或使用酒精等溶剂将粘接剂溶解，然后将电池取出。最后，应将残余的垫片或粘接剂等清除干净，准备安装新电池。

在安装新电池之前，需要检查所有连线质量，同时检查保险座、充电插座，以及电池引出线接触是否正常可靠，并紧固所有连接件。需要更换的零件应更换，并重点考查其可靠性，不可靠者一律更换。

按照新电池包装箱内说明书要求进行安装。大部分电动车电池盒内部的每块电池都是串连在一起的，用不低于一平方的铜线将每块电池用烙铁焊接串连在一起，最后剩下两个输出端子——正极和负极，焊接在输出插座的两个端子上。注意不要接反了，一定要与充电器上的正负极对应，切忌乱接。

完成安装后，应使用万用表测量电池输出端口电压。电池实际电压要比标实电压稍高2~5V，确认无误后方可投入正常运行。

电动车电池的容量受使用条件影响，为了标定电池容量，定义了额定容量。额定容量是指电池在一定的放电条件下，应该放出的最低限度电量，单位为Ah。放电条件包括放电电流、放电终止电压和放电温度。放电率分为时间率和电流率，通常以20小时率、10小时率、5小时率等表示。

给新电动车电池充电时，首次不需要完全用完再充电，应避免电量耗干，以免影响电池寿命。前三次为电池充电时间应为12小时以上，以激活电池。在正常情况下，电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既避免电池早期容量损失，又避免过放电。经常带人、爬坡时，建议剩余电量在50%即可充电。平时开得较少时，建议在电量未用到60%-70%时充电一次。如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

充电时间应控制在8小时左右，充电器指示灯由红色转为绿色后1-2小时即可停止充电。在电池使用半年后，建议每个月对电池进行一次深放电，深放电后再为电池充电，时间控制在12小时，以恢复电池电量。

当电池电量大幅降低或充电器充电时不转灯，需要为电池加蒸馏水，以提高电池使用寿命。电池勤用勤充是对的，但不建议在电池充满电后频繁充电，因为电池充满电后会有气体溢出，失水次数增多，电池会很快进入失效期。

如果电池可以跑30公里，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等电池完全耗电后再充，在电池电量剩下一半不到时就充电，因为电池在电量不足时存放容易产生硫化。充电时，先插电池端插头，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端插头。当充电器转灯变绿时，可以再充一到两个小时左右，电池就已经充满，切记不要一充就充一夜，这样会过充，对电池损害非常严重。