探岳保养灯如何归零

大众探岳保养灯归零的两种方法：

方法一：通过多功能方向盘操作：

1. 打开点火开关。

2. 使用多功能方向盘上的移动按钮，切换到“设置”界面，按“OK”键进入。

3. 通过移动按钮选择“保养”，再按“OK”键。

4. 移动光标选中“重置”，按下“OK”键确认。

5. 确认“确定要复位保养周期数据”的菜单，再次按“OK”键确认重置。

6. 最后回到主菜单界面，查看保养灯是否已归零。

方法二：通过仪表盘按钮操作：

1. 先关闭点火开关，让车辆熄火。

2. 按住仪表盘上的“0.0”按钮，注意按钮位置。

3. 打开点火开关，左手一直按住“0.0”按钮。

4. 当仪表盘显示屏上出现“确定要复位保养服务的数据”或“确定要复位车况检查服务的数据”时，松开“0.0”按钮。

5. 再次按压“0.0”按钮确认，按一次即可。

6. 检查保养灯是否已经归零，如果没有，需要重新开始。

需要注意的是，两次规定保养之间切勿清零保养周期显示项，否则系统会显示错误信息。

选择合适的机油对于探岳车主来说至关重要。国六发动机以来，探岳330和380（2.0T车型）一般使用符合VW508标准的0W20机油。机油加注口盖上通常标有机油标号。

以前的380发动机使用DKX时，可以使用0W20、5W30和5W40，但不建议这样做。按照0W20调教的发动机，在没有异常或特殊需求的情况下，使用0W20最合适，这样可以省油并保持动力充沛。

现在的DTH发动机配备了颗粒捕捉器，更不建议使用其他标号的机油。机油标号越高，动力会受到更大的影响，因为较高的标号会增加发动机的运行阻力。

如果刚更换0W20全合成机油后动力出现问题，可能是机油加注量过多。在这种情况下，可以在平地停车静置20分钟后，拔出机油标尺查看液位是否超过上限，如果超过上限，需要抽出多余的机油。

另外，新换的机油有一个磨合阶段，建议行驶1000公里后再观察动力表现。如果问题依然存在，建议去4S店进行检查。

总之，选择合适的机油对于探岳的性能和保养至关重要，需要综合考虑发动机型号、驾驶环境等因素。