当汽车发电机损坏后,电瓶将无法得到及时补充,这会导致电瓶亏电。此外,车辆启动时可能会出现无力情况,或者在启动后遇到各种小问题,如缺缸、无力、报故障码、充电灯点亮等。
当发现充电指示灯亮起,电瓶电量不足时,应检查发电机是否正常发电、电瓶是否正常充电。最简单的方法是,在车辆启动后使用万用表测量电瓶电压。正常情况下,发电机输出电压应在13.5-14.2V左右。发动机转速越高,输出电压也越高。电瓶亏电时,充电电流会变大,发电机输出电压也会被拉低。
如果手头没有万用表,可以使用能够显示电压的充电器查看电瓶当前电压。车辆启动后,如果电瓶电压不增加,或者电压低于13V,可以判断电瓶未充电,发电机无法为电瓶充电。这种情况下,用户最好将问题交由专业人士处理。
进一步检查发电机供电是否正常时,需要检查励磁电压是否正常。最粗的一根线是电压输出线,通常与电瓶正极相连。测量该线对地是否有12V电压,如果没电压,则线路可能存在问题,需要进行检查和排除。励磁电压对发电机工作至关重要,没有励磁电压,发电机将无法发电。
如果励磁电压正常,但发电机不发电,可能是整流桥或定子线圈损坏导致的。如果励磁电压不正常,则可能是调节器损坏、碳刷磨损或转子铜头磨损。这种情况下,需要一步步拆解,逐一检查。调节器烧毁后,输出端没有电压;碳刷磨损和转子铜头磨损都可以直观地看出来。具体需要更换哪个元件,应根据损坏情况确定。
有些情况下,发电机已经没有修复的意义,直接更换新的发电机更为稳妥。有些情况下,电路修复后,不久轴承又会损坏。当其中一个元件自然损坏后,其他零部件也可能到寿。花两次工时费还不如直接换新的发电机一步到位!
判断汽车发电机好坏的方法主要有几种: 1. 万用表测试:使用一个30VDC电压档的万用表,将红色表笔接在发电机的电枢接线柱上,黑色表笔接触外壳。当发动机转速在中速以上时,观察电压读数,正常情况下应在14V至28V之间。如果读数接近蓄电池电压
汽车电气系统中不可或缺的一环是汽车发电机,它负责为汽车供应所需的电力。一旦汽车发电机发生故障,汽车可能无法正常行驶。因此,我们该如何评估汽车发电机的性能呢?以下提供几种实用的检测方法: 1. 通过万用表电压检测:首先,将万用表调整到直流电压
判断汽车发电机好坏可以通过以下几种方法: 首先,可以使用万用表电压挡进行检测。将万用表旋钮旋至直流电压30V挡,红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上。对于12V电气系统,电压标准值应在14V左右;而24V电气系统