探岳和帕萨特的噪音如何

探岳和帕萨特在噪音表现方面存在一定的差异：

一些车主认为探岳在高速行驶时噪音控制不错，例如在120码时，发动机转速维持在2000转左右，车内整体较为安静，交流轻松，密封和隔音性也较好。然而，也有车主反映探岳的噪音问题较为明显，尤其是在高速行驶时，胎噪和风噪较大。另外，有车主指出探岳的胎噪与轮胎品牌有关，例如使用固特异和韩泰的轮胎可能会导致胎噪较大，而换上米其林轮胎可能会有所改善。此外，探岳的后排噪音相对前排更吵。

根据口碑数据，探岳存在胎噪大、风噪大、车内隔音效果不佳等问题。相比之下，帕萨特的噪音表现也不尽人意。许多车主反映帕萨特在低速行驶时，如30码时就可能出现明显的胎噪，甚至能听到外界的声音。在高速行驶时，帕萨特的后排噪音尤为突出，让人难以忍受。汽车之家的120码分贝测试显示，帕萨特的噪音数值为67点多，高于探岳的65分贝。

总体来看，探岳和帕萨特在噪音控制方面都有改进的空间。如果对噪音较为敏感，建议亲自试驾体验，根据自身感受来选择。探岳和奇骏之间选择哪个，需要综合考虑多个因素。探岳的外观设计更为激进，LED光源是全系标配，前脸棱角分明，显得高端大气。内饰方面，探岳有大块木纹饰板和镀铬装饰，座椅功能丰富，还有可调的内饰氛围灯，豪华氛围浓厚。

而奇骏在外观设计上则显得较为保守，前脸多次改款向年轻化靠拢，但新意不足，中低配车型还使用卤素大灯。内饰方面，奇骏的做工用料稍逊一筹，中控屏较小，方向盘手感一般，设计较为中庸。动力方面，探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩为350N·m，动力输出宽泛，加速快，并配备了智能四驱系统和专业底盘调教，越野能力较强。而奇骏则采用2.5L自然吸气发动机配CVT变速箱，加速较为平稳但速度稍慢。

在空间表现上，奇骏的头部空间表现优秀，座椅包裹性和舒适性好。探岳则在腿部空间上较为宽裕，在宽度和轴距上有一定优势。配置方面，同价位的探岳比奇骏多了膝部气囊、胎压监测、主动刹车等安全配置，还有副驾驶电动调节、后排独立空调等舒适性配置。综合来看，如果您更喜欢年轻时尚的外观、豪华的内饰、强劲的动力和丰富的配置，那么探岳是不错的选择。而如果更注重车辆的平稳线性、头部空间以及座椅舒适性，奇骏可能更适合您。

最终的选择还需要根据您的个人喜好和实际需求来决定。