凯迪拉克ATS怎么样

凯迪拉克ATS-L在豪华中型轿车市场中已经征战多年，凭借出色的产品力和良好的口碑赢得了市场认可。

2017年，ATS-L全年累计销售55,767辆，同比增长48.2%，为凯迪拉克贡献了近三分之一的销量。这款车型在设计、空间、配置和动力方面都有着优异的表现。

ATS-L的设计理念源于EVOQ概念车，采用了独特的钻石切割设计，使车辆造型经久不衰。这款车的LED日行灯、高位刹车灯和盾型设计元素仍然引人注目。内饰设计同样充满科技感，全触控式中控面板熄火后会熄灭，面板变为全黑，增添了科幻效果。触控面板背部还隐藏有一个小型储物空间，内部设有无线充电区域和USB电源，可以通过按压镀铬饰条开启，仪式感十足。

ATS-L在空间方面表现不错，虽然轴距加长了85厘米，但整体车身尺寸仍然无法跻身同级别顶尖水准。不过，前后排的腿部空间非常充裕，坐垫长度适中，承托效果良好。后备箱规整，进深较大，侧面设计有一个下沉的储物格，方便存放零碎物品。后排座椅支持4/6比例放倒，车主可以根据自己的需求自由组合空间，灵活性较强。

ATS-L的配置水平较高，全系标配了膝部气囊、车身稳定系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、定速巡航、主动降噪、胎压监测、Bose音响、4GLTEWIFI、安吉星信息通讯系统等。高配车型还配备了车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、随动转向氙气大灯、感应雨刷、手机无线充电、前排座椅/方向盘加热、HUD抬头显示、电磁可变悬架等配置，保持了豪华车的水准。

ATS-L全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率279马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡自动变速箱。这台发动机提供的动力充沛，油门设定灵敏，降档策略积极，驾驶体验非常称心如意。

顶配版本还配备了电磁可变悬架，电脑能够以每秒1000次的速度侦测悬架运动数据，根据路面状况实时调整减震器软硬，提升驾驶感受。运动模式下的悬架表现尤为出色，底盘紧绷，激发驾驶者的操控欲望。不过，ATS-L的隔音表现只能算满意，发动机噪音在激烈驾驶时明显。

保养层面，ATS-L的保养手册建议每行驶5000公里进行首保，之后每隔7500公里或12个月再进行一次保养。前两次保养时可享受机油、机滤及工时费减免福利，但第二次保养涉及的空调滤清器配件和工时费用需车主自行承担。一次小保养费用大约为957元，属于同级别车型中经济性较高的方案。然而，保养间隔较短，去4S店的次数会更频繁。

ATS-L存在一些有待改进之处。首先，后排体验偏差，无法在后排看到空调出风口以外的舒适性配置。其次，储物空间实用性一般，储物槽与车内其它设计干涉明显，对物品体型形成制约。

ATS-L的配置解读及导购建议如下：

28T技术型（指导价29.88万元）：基本配置齐全，具备较强实用性，但缺少中控大屏和后驻车雷达。

28T时尚型（指导价31.88万元）：增加了中控大屏、真皮座椅、后驻车雷达、外后视镜加热/电动折叠等功能，提升便利性和档次感。

28T精英型（指导价33.88万元）：配置进一步提升，增加了方向盘换挡、皮革织物混搭座椅、氙气大灯等配置，灯光配置明显提升。

28T豪华型（指导价36.88万元）：增加了后排侧气囊、车道偏离预警、前驻车雷达、倒车影像、远程启动、真皮座椅、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航等配置，提升驾驶辅助和舒适性。

28T领先型（指导价42.88万元）：增加了电子驻车、18寸铝合金轮圈、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、上坡辅助、电磁可变悬架、方向盘加热、手机无线充电、感应雨刷等科技配置，是一款非常值得体验的车型。

综合考虑，28T精英型作为本次最佳推荐车型，虽然入门的28技术型配置已经具备很强的使用性，但缺失中控大屏和后驻车雷达对便利性和档次感有一定影响。与次低配的28T时尚型相比，28T精英型在灯光配置上有明显提升，对日常行车安全十分关键。若预算充足，可以考虑配置更高的28T豪华型及28T领先型。