液压油里有水怎么办

当液压油中出现水分时，需要采取措施进行处理：

一个常用的方法是利用水和油的比重不同，通过排污阀排出油品底部的明水。然而，这种方法并不能完全去除油中的水分，尤其是当水分呈乳化状态时，自然沉淀无法有效分离油和水。即使油中只有100-500ppm的水分，也会对液压系统造成危害。

当发现液压油中有水时，首先应该将油箱中的液压油排出，然后加入适量的新油，使油泵能够正常循环。启动油泵，操作液压系统，清洗并置换出被水分污染的液压油。再次排出油箱中的油，重新加入新油，重复以上过程，直到油箱内的液压油变得透明。这种方法虽然能去除油中的水分，但需要大量新油，且置换出来的油水混合物处理成本较高。

使用真空滤油机循环过滤是目前应用最广泛的处理方法。真空滤油机不仅能分离油品中的乳化水和游离水，还能去除杂质。这种方法采用纯物理方式过滤，不会损伤油质，过滤后的油量也不会减少，且油品品质可以达到行业标准。经过过滤后的油，清洁度和微水含量甚至可以超过新油。

当液压油中混入一定量的水分后，会使其变成白浊的乳化油。如果液压油的抗乳化能力较差，静止后水分也无法与油分离，导致油长时间保持白浊状态。这种白浊油进入液压系统内部，不仅会使液压元件内部生锈，还会降低润滑性能，加剧零件磨损，降低系统效率。

水分还会与液压系统中的铁系金属作用，导致铁锈剥落并蔓延扩散，使整个系统内部生锈，产生更多的铁锈和氧化物。此外，水还会与油中的某些添加剂作用，产生沉淀和胶质，加速油的恶化。水与油中的硫和氯作用，还会生成硫酸和盐酸，加剧元件的磨损，加速油液的氧化变质，甚至产生大量油泥。

这些水污染物和氧化生成物会成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。